發動機相位電磁閥作用

　　【太平洋汽車】發動機相位電磁閥的作用是可以將進氣時間提前或滯后，實現進氣相位早開、早關，或者晚開、晚關，這種設計有利于實現在所有轉速范圍內的高扭矩、燃油經濟性調節，從而減少廢氣的排放。

　　凸輪軸電磁閥的作用是可以將進氣時間提前或滯后，實現進氣相位早開、早關，或者晚開、晚關，這種設計有利于實現在所有轉速范圍內的高扭矩、燃油經濟性調節，從而減少廢氣的排放。

　　排氣凸輪軸電磁閥的作用是：

　　1、凸輪軸頂置執行電磁閥的工作原理是其通過控制部分，把力作用到上級命令中的控制凸輪中進行運行，凸輪軸位置的傳感器再把這種命令作用并反饋給凸輪運行的位置處，加以信息，上級的控制系統可以根據反饋的這個信息再做出控制的決策，然后就達到了一個控制的目的；

　　2、凸輪軸的調節由4個調節電磁閥來操控（2個進氣調節，2個排氣調節）。電磁閥由發動機電腦根據其內部儲存的性能脈譜圖以PMW信號來觸發，從而實現凸輪軸的可持續調節。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵；

　　3、凸輪軸調節器的機油供應來自凸輪軸的油道，若電磁閥被觸發，機油在壓力的作用下經過控制柱塞到達凸輪軸調節器。根據觸發的程度不同，控制柱塞便會被不同程度的操控，相應地不同數量的油便會到達凸輪軸調節器葉片，葉片被密封在調節器殼體內。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）