2018款 18T 自動四驅全能旗艦型?昂科拉動力怎么樣?昂科拉購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款小型SUV，昂科拉（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　昂科拉車頭呈現出協調的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　昂科拉車尾看上去非?？犰?，尾燈呈現出酷炫的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　昂科拉內飾設計看起來非常新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　昂科拉配備1.4T L4發動機，發動機最大功率143馬力，峰值扭矩205?！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，昂科拉后排空間夠用，能滿足日常出行需求。再看下配置，昂科拉搭載了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 18T 自動四驅全能旗艦型?昂科拉動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 18T 自動四驅全能旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@wh112233說道：“動力方面，昂科拉用的是1.3 T渦輪增壓發動機和 cVT變速箱，起步的時候感覺還不錯，時速120碼左右，超車的時候很輕松。雖然只是一臺三缸發動機，但用起來跟四缸沒什么區別，日常出行完全沒問題?！?/p>

網友@wh112233說道：“具體怎么說，非專業人士可以根據自己的專業知識來解釋。方向盤很輕，長時間開車不會累到胳膊酸背痛，底盤也很好，在顛簸的路面上行駛或者減速帶上都不會有太大的顛簸感，這是我買來在市區上班或者接送孩子上下學用的?！?/p>

網友@ronanlinlu說道：“這輛車的油門很輕，起步的時候有很強的推背感，讓人有一種無窮無盡的動力，超車或者是在高速上跑一圈，都不會覺得累。CVT變速箱的好處是0-80公里，動力很強，一眨眼的功夫就能跑出80公里。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）