君威?2010款 2.0L 自動世博型動力強嗎?君威購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價20.39萬元的車型，君威（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　君威車頭呈現出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型。

　　君威車尾顯得頗具飄逸的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

　　君威內飾呈現出酷炫的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　君威配備2.0L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，君威的車頭設計十分流暢，看起來十分優美，視覺效果不錯。君威的頭燈配備了鹵素遠近光燈，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

君威?2010款 2.0L 自動世博型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0L 自動世博型針對動力底盤的看法吧：網友@ferrarilex說道：“我覺得它的操控感還是比較好的，行駛起來很順暢，而且方向盤的靈活度也很好，倒車影像清晰度也挺不錯。”

網友@BMW-M3GTR說道：“剛買的時候就覺得比較新鮮，我也喜歡去開著它四周跑，后來慢慢的，覺得其實也就是一個代步工具，因為在市區的話有點難跑開，偶爾在高速或者在人煙稀少的路面還可以飆一下，猛踩油門，感受它的推背感，其他時候其實多數是個代步工具吧。雖然如此，它開起來的感覺還是不錯的，方向盤轉向也是很精準的。另外的話，它的懸掛是可以調模式，如果是在路況比較好的路面，我會選運動模式，這個時候提速會更明顯，車身也更緊繃。如果是稍微差一點的路面，我就選舒適模式，舒適模式的話底盤就稍微軟一點，不過總體的話它的底盤還是偏硬的我覺得。”

網友@937658569說道：“方向盤操控性很不錯，加速和減速都很靈敏，剎車和啟動都非常平穩”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）