英朗?2019款 15T? 雙離合進取型 國VI底盤高嗎?英朗購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款英朗（詢底價|查參配）的實力如何。

　　英朗車頭呈現出素凈的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　英朗車尾看起來十分平和，尾燈呈現出素雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　英朗內飾看起來非常優雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　英朗配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，同時，英朗配備了上坡輔助、防紫外線玻璃、車內PM2.5過濾裝置等配置。英朗的大燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

英朗?2019款 15T? 雙離合進取型 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 15T 雙離合進取型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@egaehfew說道：“其實這也算是我第一次開自動擋，之前的是二手的手動擋車，還是比較的好開的，而且倒車的時候也比較的方便有雷達和倒車影像的。”

網友@xhl1998說道：“其實我對動力都沒什么要求，只要整個行程都能保證平穩線性的動力輸出就行，但這臺1.5L的發動機還是有些后勁不足，中后段要想超車的話確實比較費勁，要是滿載的話起步也有點慢，總的來講它的動力表現確實有些不盡人意。”

網友@Anheilian說道：“跑高速的時候多功能非常就非常的安全了，而且有定速巡航也比較的方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）