大雪扯掉新能源汽車的遮羞布？電車冬天為什么耗電快

在中國蓬勃發展的時代新能源汽車行業，很多消費者買車首先考慮的就是純電動汽車，因為這類車輛的使用成本很低。然而，隨著冬天的到來，消費者正在吐槽大雪，撕掉新能源汽車的遮羞布。那么新能源汽車在冬天有什么缺點呢？

1.電池壽命大大降低。

目前新能源汽車絕大多數使用鋰電池。冬天鋰電池會出現嚴重的容量衰減問題。由于電池活性降低，電池的儲電能力也會降低，這也是電車冬季耗電快的原因。一般來說，官方續航里程為400公里的新能源車，冬季實際續航里程可能只有200-250公里左右，大大降低了車輛的實用性。

2.有暖氣，但我不敢開

因為純電動汽車可以通過發動機傳導熱量，加熱系統需要電機驅動，所以加熱的耗電量很大。一輛續航300公里的車，開了暖氣實際上可能續航不到一半。所以車主寧愿花錢買車載取暖器、暖寶寶等取暖神器，也不愿意直接打開汽車自帶暖氣。

3.電池凍結，無法更換。

現在很多車主都會選擇購買換電池的車型，可以有效節省充電時間。但在多雪的冬季，很多車主在換電時發現電池結凍了，需要用吹風機融冰后再換電，導致換電時間明顯增加。長春的許多發電站在冬天經常排著長隊。

4.充電設施不夠普及。

除了上述"換電難"，私家車主也可能面臨"充電困難"。在冬季，純電動汽車的電池不耐用，因此廣大車主的充電次數變得更加頻繁。現在部分地區充電站和充電樁建設不完善，無法滿足這么多車主同時充電的需求。

綜上所述，新能源汽車的缺點在冬季還是非常明顯的，所以寒冷地區的用戶還是要慎重權衡汽車。但是隨著新能源汽車技術的不斷發展，很多車企已經開始重視電池熱管理技術的研究。只要車輛能提前預熱電池，維持電池的工作溫度，電池壽命短的問題就有望解決。

在新能源汽車電池熱管理技術成熟之前，廣大車主只能"過冬"通過頻繁充電。如果可能的話，盡量在家里安裝私人充電樁。只要他們不跑長途高速，充幾次電還是沒問題的。