2019款 2.5T四驅(qū)手動領(lǐng)航版 標軸 國VI?鈴?fù)貏恿妴?鈴?fù)刭徿囀謨?/h1>

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是鈴?fù)?/a>（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　鈴?fù)剀囶^呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　鈴?fù)剀囄渤尸F(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　鈴?fù)貎?nèi)飾造型走了古典路線，在視覺效果上相當耐看。

　　鈴?fù)嘏鋫?.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，鈴?fù)睾笈趴臻g夠用，能滿足日常出行需求。此外，鈴?fù)嘏鋫淞巳囓嚧耙绘I升降。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 2.5T四驅(qū)手動領(lǐng)航版 標軸 國VI?鈴?fù)貏恿妴幔屛覀儊砜纯磸V大車主對2019款 2.5T四驅(qū)手動領(lǐng)航版 標軸 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@oswald34說道：“動力表現(xiàn)還算不錯，大部分時間都是在市區(qū)和郊區(qū)開車，不過有一些坡度比較大，爬坡的時候動力還算不錯，偶爾還會加速，只要給我足夠的油，動力輸出還是很不錯的。”

網(wǎng)友@djfkkk說道：“我覺得這輛車的操控性很好，特別是方向盤大小剛剛好，轉(zhuǎn)向精準，力量輕盈，低速行駛的時候單手操控都沒問題，視野開闊，應(yīng)該是同級別中最好的，底盤很高，通過性也很好，可以通過大部分的顛簸，底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎不會有太大的側(cè)傾。剎車效果也不錯，剎車輔助在緊急剎車時起到了很好的作用。”

網(wǎng)友@fengfan9說道：“駕駛體驗還不錯，車長，所以轉(zhuǎn)彎盡量溫柔一點，駐車雷達絕對好用！我沒看錯，方向盤是液壓驅(qū)動的，比電子助力要沉，但要穩(wěn)定得多！四驅(qū)的穩(wěn)定性很好，但是切換的時間太長了，可能是我太著急了。剎車很靈敏！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）