速騰?2017款 280TSI DSG旗艦型底盤扎實嗎?速騰購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰前臉給人一種十分干凈的感覺，中網使用了多幅式的設計，加上黑色飾物，看起來簡潔干凈。

　　速騰車尾呈現出動感的設計風格，加上酷炫的尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

　　速騰內飾呈現出雅致的設計風格，和該車定位相符合。另外，該車淡雅的內飾還采用銀色飾條進行修飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　速騰配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，速騰的車頭造型走了簡約路線，采用了家族式的設計。速騰的車側彰顯了流暢的氣質，順滑的線條彰顯出靈動的美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

速騰?2017款 280TSI DSG旗艦型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 280TSI DSG旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@Dark.K說道：“還是大眾的1.4T動力充沛一些，真心建議上1.4T，同價位大眾別選1.5自吸或1.2T，各經銷商4S店試過好多次三個動力配置了，才確定1.4T的。雖然功率對比同價位國產車不算高，但是發動機的調教來說，有250N的扭矩在小排量渦輪發動機里面算不錯了，關注過名爵MG6三代，1.5T功率比大眾1.4T高，但是扭矩只有246N雖然差4N差距不大，就如先前說的調教還是給你扭矩夠用，不行就后期自行給ECU刷罐頭程序一階就可以了，很多商家稱特調？別想了，那得多少錢？不信自行百度。動力合適且夠用，為什么只給4分？因為試駕過朋友的18款5系2.0T，加速差距是真的大，也開過另一朋友的13款5系2.0T，8年的老車了，差距沒18款的大但是還是不小（可以說是價格差距，雖然完全沒有可比性，就是心里差距所以給4分），一分錢一分貨啊。”

網友@1536241342說道：“方向盤恰到好處，方向也恰到好處，無論是轉彎還是匝道，都沒有任何問題。”

網友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時候只考慮了動力的參數，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現在再選一次應該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區當然優勢還是明顯，油耗基本能達到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應該感受起來相當于運動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強烈的推背感，發動機轉速瞬間變為3000以上，算是一種對動力要求高的彌補，所以整體來說動力夠用，要強動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）