2012款 XT 1.6T 新銳運動版?英朗動力強不強?英朗購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天介紹的這款英朗（詢底價|查參配），指導價為18.15萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　英朗前臉呈現出簡潔流暢的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　英朗車尾呈現出青春的設計風格，配合青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　英朗內飾造型走了動感路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　英朗配備1.6T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，英朗的車尾看起來頗具運動的感覺，運動氛圍的營造比較到位。來看一下后排，英朗后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2012款 XT 1.6T 新銳運動版?英朗動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 XT 1.6T 新銳運動版針對動力底盤的看法吧：網友@yeyou說道：“方向盤操控真的很靈活，感覺可以輕松的操控車輛，對于我來說，這款車子的操控性還是非常的友好的可以很好的把控車輛的方向。方向盤轉向沒有虛位，指向精準，多功能方向盤也是感覺越用越方 便，不管是換個歌或者調下音量很是方便，安全性較好。我也喜歡這車的倒車影像這個配置，停車真的很方便，感覺現在都不敢開沒有倒車影像的車輛了。”

網友@yeyou說道：“我對動力也沒有太高的需求，畢竟是家用車，你跟我的駕駛習慣有關系，平時就不怎么開快車，除了跑高速有限速之外，現在是夏天，我開著空調開起來，動力感覺還行，畢竟市區開的稍微多一些，偶爾跑些高速，家用車嗎？也沒有太高需求了動力平順性:我買的英朗這款車搭配的是6AT的變速箱，換擋的平順性還是相當不錯的，這只是個人推薦啊，畢竟手自一體的變速箱，技術上還是相當很成熟的，值得推薦！跑高速:我買到英朗還沒有跑過高速，只是在快速通道跑了有兩趟，時速基本在80左右，總體感覺動力還行”

網友@xhl1998說道：“英朗的剎車我還是挺滿意的，我不太喜歡激烈駕駛，不過，正常行駛的話輕輕點下剎車還是挺靈敏的，軟硬適度正好合適方向盤操控感:英朗的方向盤比較輕，單手操作完全輕松了，反正我個人喜歡駕駛比較輕一點的方向盤底盤穩定性:起初，我就說過英朗最讓我滿意的就是它的懸掛，獨立懸掛當然穩啦”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）