2011款 xDrive50i 領先型?寶馬X5(進口)內部配置高不高?寶馬X5(進口)購車手冊

　　我想絕大多數車友應該會同意，價格上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術水平的頂峰，這不單單體現在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應用也更加直觀地反映了這一點。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬X5(進口)（詢底價|查參配）。

　　寶馬X5(進口)內飾顯得十分沉穩，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　寶馬X5(進口)方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。另外，這款車配備了方向盤4向電動調節。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。此外，寶馬X5(進口)還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

　　這款車配備了牽引力控制、藍牙/車載電話、GPS導航系統等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　寶馬X5(進口)配備單天窗，使得車內空間更顯開闊，并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬X5的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。來看一下后排，寶馬X5后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2011款 xDrive50i 領先型?寶馬X5(進口)內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2011款 xDrive50i 領先型針對內部配置的看法吧：網友@dfjhidfkh說道：“車速雖然快，但聲音還是很大，跟奔馳比起來，還是差了一些。座椅一共有16個調節，一開始可能是心理作用，總覺得坐起來不舒服，但隨著時間的推移，慢慢適應了，也就習慣了。現在把座椅調至最高，注意視野，把方向盤拉到最長，把靠背放到最大。另外，尊享版座椅通風、真皮座椅，最好原裝選這個，否則后背容易憋出汗，尤其是在深圳。雖然通風不怎么好，多多少少有點作用，我一般都把它調到二檔。另外，剎車的聲音很奇怪，機械摩擦的聲音很大，讓人聽著很不舒服。總結下來，就是噪音大，座椅調節不好，座椅通風不好，剎車有異響。”

網友@qxgqxg518說道：“動力方面，如果有更多的選擇，那就更好了，如果后排空間再大一些，再配上空氣懸掛，那就是最完美的性價比了。”

網友@婦科長 說道：“最后，他選擇了保時捷和路虎作為對比，考慮到個人的用車需求、實用性和保養成本，X5是最劃算的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）