東風(fēng)日產(chǎn)suv哪款好（東風(fēng)日產(chǎn)最值得買的六款車型）

說到東風(fēng)日產(chǎn)，我們想到的是大沙發(fā)。日產(chǎn)車型的座椅非常舒適。當(dāng)然，東風(fēng)日產(chǎn)在中國市場擁有強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)和眾多熱情的消費(fèi)者。2018年，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長。近日，我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)4月份終端銷量達(dá)到90，946輛，同比增長17.8%。今天小編我來給大家介紹一下日產(chǎn)最值得買的三款車型，包括轎車和SUV。你喜歡哪一個(gè)？

日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——

4月銷量為15，576輛，同比增長32.9%。

日產(chǎn)奇駿是合資SUV市場的元老。從過去的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形象到現(xiàn)在的年輕風(fēng)格的轉(zhuǎn)變是比較成功的，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）舉手之勞，所以才這么成功。這一代的奇駿是中期改款車型，采用了日產(chǎn)家族最新的V-motion設(shè)計(jì)。前臉的線條更加復(fù)雜明顯，看起來比老款更有力量和陽剛之氣。車身尺寸方面奇駿相比同級(jí)別稍有優(yōu)勢，車內(nèi)空間不用擔(dān)心。

動(dòng)力方面，奇駿分別提供2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)。變速箱除最低配外，全系標(biāo)配CVT無級(jí)變速箱。單看這個(gè)動(dòng)力組合，可以感覺奇駿還是一款主打舒適性的SUV。畢竟這是日產(chǎn)最擅長的。輕松的駕駛體驗(yàn)和扎實(shí)舒適的底盤調(diào)校使得奇駿在日常道路上表現(xiàn)出色。雖然平衡會(huì)失去很多樂趣，但是對(duì)于奇駿來說，平衡的性能是自己的優(yōu)勢。

市場終端優(yōu)惠：

——日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——

1-3月總銷量：43，773輛。

日產(chǎn)逍客是一款入門級(jí)緊湊型SUV，適合家用。日產(chǎn)逍客采用了與新車型相似的全新家族式前臉奇駿。正面設(shè)計(jì)黑客更注重線條的設(shè)計(jì)。引擎蓋上兩條凸起的線條與前進(jìn)氣格柵相連，讓這款車的前臉更具一體感。更寬的前鍍鉻飾條讓V-Motion的設(shè)計(jì)語言更加突出。

2018年改款日產(chǎn)逍客搭載1.2T渦輪和2.0L自然吸氣動(dòng)力。1.2T版本最大輸出86KW(116馬力)，峰值扭矩190N帶Nm，綜合油耗6.1L，每公里4毛多。2.0L版本最大輸出功率110KW(149馬力)，峰值扭矩200Nm，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。

市場終端優(yōu)惠：

日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——

4月份銷量為36471輛，同比增長33.9%。

軒逸繼承了日產(chǎn)家用車的設(shè)計(jì)理念，乘坐體驗(yàn)特別優(yōu)秀。再加上終端市場良好的優(yōu)惠幅度，成為很多國人購車的首選。日產(chǎn)軒逸分為普通版和經(jīng)典版。簡單來說，一個(gè)貴，一個(gè)便宜。外觀方面，兩者的區(qū)別在于一個(gè)更加時(shí)尚現(xiàn)代，一個(gè)延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加大方優(yōu)雅。

動(dòng)力方面，經(jīng)典版日產(chǎn)軒逸只有型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，常規(guī)版則多了型號(hào)為MRA8的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。此外，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，日產(chǎn)軒逸兩個(gè)版本均匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。

市場終端優(yōu)惠：

寫在最后：2017年，東風(fēng)日產(chǎn)銷售1122407輛，同比增長10.6%，超額完成年初制定的108萬輛的銷售目標(biāo)。自2015年首次突破百萬以來，東風(fēng)日產(chǎn)年銷量已連續(xù)三年突破百萬輛，在國內(nèi)車市略有增長的情況下也達(dá)到了兩位數(shù)的增速。今年東風(fēng)日產(chǎn)將產(chǎn)銷目標(biāo)提升至117萬輛，有望取得新突破。

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