上汽大眾t-cross途鎧價位（大眾途鎧2023款有什么提升）

大眾一直被認為是最懂中國人的合資品牌。它能準確了解國人的需求，并根據需求推出相應的車型。在當今停車難、停車難的時代，小型SUV既能滿足國人對視野高的需求，同時又不會給停車帶來麻煩。根據這一需求，大眾推出了A0 SUV——大眾路甲。

2023年大眾途威共推出5款車型，廠商指導價為11.59萬-16.09萬。目前部分地區給出了1萬到2.8萬的優惠，終端優惠價降到了10.08萬到14.01萬。整體價格比較親民。

作為中期改款車型，2023路甲在外觀上并沒有做太多的調整。前臉還是上下對稱排列。分體燈組和上進氣格柵連在一起。厚厚的銀色鍍鉻裝飾條嵌入前圍，兩側向上彎曲勾勒出霧燈區域。前唇采用鏤空護板裝飾，帶來一絲越野感。

車身側面的造型很簡單。沒有現在流行的浮頂，也沒有跨界SUV的滑動頂，很傳統的SUV造型。車身腰線非常硬朗，凸顯了車身的力量感。之前已經說過，一切都是當初的樣子。大眾途居的外形回歸了最初的設計，也體現了大眾的初心。

車尾與上一代相同，但整體設計還是符合潮流的。貫穿式尾燈尺寸較大，所有空腔都進行了熏黑處理，使得嵌在中間的“VW”車標更加顯眼。T-cross的英文logo被移到了車牌懸掛的下方，字母的尺寸有點小，所以辨識度沒有那么高。

與外觀的規矩不同，內飾的設計要活潑很多。大眾路甲的內飾布置成很多不規則的形狀。中控臺兩側的空調出風口和液晶顯示屏都是不規則的形狀，但是組合在一起就不會讓人覺得很顯眼，反而有一種很和諧的美感。

車內用料方面，因為成本限制，低配版車型和高配版車型用料不同。低配版車型方向盤為塑料材質，頂配版車型方向盤為真皮材質。它們的共同點是左右兩側設計了符合人體工程學設計的突起，握感大小一致，手感不錯。

中控面板尺寸只有9.2英寸，看起來也不是很大氣。這部分和國產車有差距。雖然才十幾萬，但是很多國產SUV的中控面板都達到了10.2英寸，甚至部分車型的中控面板達到了15.6英寸。它還配備了高通驍龍芯片，具有良好的流暢性和清晰度。

不過新路甲也有值得稱道的地方，配置比上一代更豐富。新車增加了無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、主動制動等功能，這些都是全系標配。而且新車還提供了多種車身顏色和內飾顏色搭配供消費者選擇，至少在一些消費者可以決定的選擇上。

目前市面上的車型搭載了兩款動力發動機，一款1.5L自然吸氣發動機，一款1.4T渦輪增壓發動機。前者配備6速手動變速箱和5速手動變速箱，后者匹配7速干式雙離合變速箱，這是大眾的經典搭配。

這兩套動力系統的最大功率分別為113馬力和150馬力，峰值扭矩分別為145牛米和250牛米。后期還將推出搭載1.5T發動機的高配車型，最大功率可達160馬力。

底盤方面，2023款大眾路甲采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。現在很多小型SUV也用的是后多連桿懸掛，路甲還在用，在同級別中有些不一樣。

值得欣慰的是，大眾畢竟是百年品牌，調節能力很強。這套懸掛系統雖然不如四輪懸掛舒適，但在純德系的調校下，還是有一定的濾振性能。對于路上的一些小顛簸，大眾路甲也能很好的消化。但如果是大顛簸，駕駛員和后排乘客都能感受到明顯的震動。

國內小型SUV市場非常火熱，所以競爭也很激烈。在這個領域，不僅有豐田、本田等實力雄厚的合資品牌，也有吉利、長城、長安等國產品牌。途家作為大眾家族的新成員，知名度還是比較低的，和已經成名的人競爭確實壓力很大。11月的銷量也證明，2023途家要想在小市場脫穎而出，還有很長的路要走。