法拉利跑車的價格（法拉利首款suv正式發布售價）

今年，SUV成為豪華車開拓新市場的新“武器”。自保時捷推出兩款SUV車型并取得巨大成功后，高端超豪華品牌也開始“眼紅”，如勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等，相繼推出了自己的SUV車型。

今年剛好是法拉利品牌成立75周年。在這個重大時刻，其首款SUV車型Purosangue于9月14日正式發布！

這款車型已經被世界各地的跑車愛好者翹首以待很久了。它不僅是法拉利首款四門四座車型，還搭載了代號為F140IA發動機的自吸發動機，堪稱性能怪獸。

但有意思的是，雖然大家都以為是SUV，但法拉利官方否認了，而是命名為FUV，意為法拉利多功能車。畢竟法拉利曾經說過絕不造SUV，但你也不能打臉吧？

整體來看，法拉利的Purosangue不僅保留了品牌的超跑“靈魂”，還配備了豪華雙門和高端內飾設計。估計這也是法拉利將新車命名為Purosangue(意大利語“純血統”的意思)的原因。

而且為了保證新車的“稀有性”，法拉利會將新車交付量控制在年度總量的20%以下。簡單的理解就是：“要買就得加錢！”

不得不說，法拉利說不，但它的車身是誠實的，那么這款新車是否值得眾多車迷的期待？

外觀方面，法拉利Purosangue（查成交價|參配|優惠政策）加入了大量F1賽車科技元素，車身將采用大量的碳鋁材料，整體質量2033kg。設計方面，官方表示前臉造型最為精密復雜，采用單橫幅的前格柵，向兩側延伸，與大燈組相連，形成勾背式。

下部為三段式前包圍設計，中央大尺寸進氣口為倒梯形。不得不說，這種半封閉式的前臉設計，乍一看有點像新能源汽車。

側面整體線條不像傳統意義上的SUV，更像是一款跨界車型。車身尺寸長4973mm，寬2028mm，高1589mm，軸距3018 mm，可以說尺寸非常大，確實可以容納龐大的V12發動機。

而且法拉利還有一些獨特的設計，比如第二排車門有電動開閉功能，也是開門設計，這是勞斯萊斯的經典設計。

同時，后門設計最大可開啟79度，并配有隱藏式門把手，將豪華車的質感展現的淋漓盡致。

從尾部看，法拉利Purosangue的車頂造型沿著圓潤的曲線延伸至后行李箱。同時車頂的后擾流板做的和車身融為一體，下方有四個排氣孔，很有運動感。

內飾方面，新車也做了很大的創新。眾所周知，法拉利的超跑基本沒有中控屏，而這款新車采用了法拉利最新的數字駕駛艙設計，配備了三輻式多功能方向盤和液晶數字儀表盤。人機交互系統位于副駕駛位置(10.2英寸)，采用真正的對稱設計。

同時，新車并沒有大量使用碳纖維材料，而是采用高級皮革包裹，從而營造出法拉利獨有的豪華感。

駕駛艙方面，新車配備了四個帶加熱功能的全電動座椅。前后排座椅在造型上沒有明顯區別。一體式外形和寬側翼設計可為四名乘客提供同樣出色的橫向支撐。

并且新車的前排座椅還提供了五種類型、三種強度的按摩功能，可能是有史以來“最舒適”的法拉利。

不僅如此，新車擁有法拉利前所未有的大后備箱，473升，后排座椅可以折疊，進一步增加后備箱空間。

此外，新車標配了柏林音響系統，可以說兼顧了商務和娛樂。

動力方面，新車更能吸引眼球。搭載代號為F140IA發動機的6.5L V12自吸發動機，最大功率725馬力，峰值扭矩716nm，8速雙離合變速箱。

這是法拉利標志性的發動機，行駛時能帶來非常強勁的發動機聲音。速度方面，百公里加速僅需3.3秒，0-200公里/小時加速10.6秒，最高時速可達310 km/h，只能說是名副其實的V12。

此外，新車還將提供“4WD-S”全輪驅動系統，同樣可以實現四輪獨立轉向。

不僅如此，法拉利Purosangue還配備了全球首個全新的法拉利主動懸掛技術，可以有效控制過彎時的車身側傾和高頻顛簸下的輪胎接觸面積，提供卓越的性能和操控響應。

目前，Purosangue車型已經在海外市場正式發布。新車在海外市場的起售價為39萬歐元(約合270萬人民幣)，國內的定價已經出來了，420萬人民幣起，再隨便挑選搭配，估計要600萬人民幣。

同時，新車交付計劃于明年年中開始。據了解，截至目前，預購量已達2000輛左右，明年將以進口形式引入國內市場，可能與阿斯頓馬丁DBX、蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優惠政策）等同級SUV車型競爭。

無論如何，Purosangue的推出勢必會給法拉利帶來巨大的利潤。目前，我們已經看到法拉利發布了其首款SUV，也許過不了多久我們就會看到法拉利的首款純電動超跑。你怎么想呢？