2022款比亞迪唐混動版（唐dm七座四驅混動多少錢）

在比亞迪DM-p插電式混合動力平臺中，比亞迪唐DM可以算是一款與我們見面的明星車型，強勁的動力輸出和相對出色的燃油經濟性成為吸引消費者眼球的原因。就在幾個月前，我試駕了2021款2.0T四驅高性能版創世紀（查成交價|參配|優惠政策）旗艦。跟大家說說我試駕過程中的感受吧。

作為比亞迪唐DM的頂配版，官方指導價為28.98萬元。外觀方面，比亞迪唐DM的造型符合主流消費者的審美。車頭部分，龍臉設計語言附體，配合大尺寸進氣格柵和犀利的LED大燈，視覺沖擊力還是比較強的。貫穿式尾燈組合采用尾部，外部黑化，營造良好的運動性能氛圍，點亮后辨識度較高。

定位七座中級SUV的比亞迪唐DM，長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。在這個主流尺寸數據的幫助下，比亞迪唐DM看起來修長大氣，細節設計也很到位，側面并沒有臃腫笨重的感覺。前后輪胎尺寸都是265/40 R22，使用大陸輪胎和拉波剎車卡鉗。

內飾方面，比亞迪唐DM質感不錯。中控臺和門板包裹了大量的軟皮材質，銀白色裝飾條橫跨中控臺兩側，起到了很好的點睛之筆。雙色搭配的雙輻多功能方向盤，內外都是真皮包裹，手感細膩，握感不錯。此外，為了進一步提升內飾駕駛艙的豪華感，比亞迪唐DM還配備了31色內飾氛圍燈，夜間效果相當不錯。

可旋轉的15.6英寸液晶屏，不僅看起來充滿了前衛的科技感，在實際功能表現上也不崩。內置DiLink3.0智能網聯系統，在可玩性和流暢度方面表現顯著，語音識別控制系統識別率不錯。日常駕駛時，只需按下方向盤一側的語音喚醒鍵，即可操作空調、多媒體、天窗等功能。

在乘坐空間部分，我們不用擔心2 3 2的7座布局的實用性。雖然第三排空間一般，但滿足日常突發情況是沒問題的。本人身高180cm，調整好前排適合開車的位置，坐在第二排，兩腿與前座之間兩拳，頭部保持在四指左右。第二排座位不變，你進第三排，腿部空間大概兩指。好在縱向乘坐空間比較寬敞，一定程度上保證了乘坐舒適性。

后備箱方面，比亞迪唐DM后備箱開啟高度為710mm，寬度保持在1085 mm，得益于后備箱的規整布局，在第三排不放倒的情況下也有很好的實用性。如果第三排沒人，靠背可以放倒，更好的擴大后備箱容積，搬運大件沒有壓力。

硬件部分，2021款2.0T四驅高性能版創世紀（查成交價|參配|優惠政策）旗艦采用2.0T發動機和前后雙電機組成的動力布局，綜合功率431kW，綜合扭矩900Nm.4.3秒的加速也讓這款比亞迪唐DM達到了性能車水平。組裝的三元鋰電池組，容量為22.3kWh，可實現100km的純電續航里程。

根據小編的試駕體驗，隨叫隨到的動力輸出給我留下了深刻的印象。即使在饋電狀態下，也不存在功率衰減或疲勞的問題。電機和發動機同時工作，高速超車可以給駕駛者帶來充分的信心。遇到相對惡劣的路況時，比亞迪唐DM搭載了電動四驅系統，通過性和越野性能也很到位。

當電池低至15%時，比亞迪唐DM自動進入HEV模式，無法切換到EV模式。實測純電池續航里程為61.9km，對于以城市通勤為主的朋友來說，這款唐DM的純電動續航里程還是可以滿足需求的。

用車成本方面，以10000km/年為例，按照每度電0.8元計算，比亞迪唐DM的電費為1392元(官方用電量：17.2kWh/100km)，日常保養和保險費用在8400元左右，全年總用車成本保持在9800元左右。結合比亞迪唐DM的中級SUV定位，這款車成本不高，大部分家庭都能接受。

總的來說，比亞迪唐DM作為國內一線天梯玩家，在技術和性能方面給我們帶來了不少驚喜。插電式混動有著不錯的性能和續航表現，作為一款中級SUV，基本空間和實用性都達到了主流水平。個人感覺這才是比亞迪唐DM能夠在市場站穩腳跟并得到消費者認可的關鍵。近期有購買30萬級SUV計劃的朋友，產品力扎實、車價低的比亞迪唐DM還是值得入手的。