日產樓蘭車怎么樣啊（最喜歡的一款車日產樓蘭）

現在越來越多的家庭把買車的重點放在中型SUV上。一方面，中型SUV的空間比較寬敞，即使放上兒童座椅，后排也能坐兩個大人。而且普通品牌的中型SUV落地價一般在25萬左右，比緊湊型SUV貴不了多少，但氣場和使用體驗差距也不小。

說起中型SUV，豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策），本田冠道（查成交價|參配|優惠政策），甚至大眾的途觀L（查成交價|參配|優惠政策）經常被人們提起。對比他們的銷量和口碑，都有不錯的表現。其實如果你足夠細心的話，你也會發現一些性價比非常好的車型，比如我們今天要說的東風日產樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）。

樓蘭給人的第一印象就是“胖”，因為它的整體外觀設計比較圓潤，前臉的線條處理的非常流暢。日產的“V”型格（查成交價|參配|優惠政策）柵搭配剪刀狀的大燈，看起來非常大氣，側面采用懸浮式車頂設計，更增添了幾分現代感。上揚的腰線和車門下方的裝飾條給人前低后高的視覺感覺，尾部的設計簡潔不規則。

樓蘭內部說法不一。其大面積的柔軟和皮革材質造就了良好的質感。整個中控臺非常寬敞厚重。車內裝飾了大量的鍍鉻飾條和木質裝飾板，看起來不會太單調，尤其是其淺色內飾更是凸顯了家用的溫馨風格。不過這套內飾的科技感有點落伍了。7寸液晶儀表不是全尺寸，車速表和轉速表還是傳統指針。雖然功能的讀取還是足夠清晰直接，但是視覺效果比現在流行的全液晶儀表差很多。10寸(7寸低配)中控面板采用傳統的馬賽克風格，看起來有很強的汽配城風格，但是道路導航、呼叫救援、語音識別控制都不錯。

配置方面，樓蘭的入門級車型幾乎可以用“乞丐版”來形容。標配只有膝部氣囊、定速巡航、前排無鑰匙進入、自動空調等少數配置。如果要全景天窗，360度全景影像，電動后備箱，遙控啟動，真皮方向盤，真皮座椅，主/副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，LED功能，只能買中間的，不過要多花3.20。

樓蘭的“胖”還體現在它的大小上。其長/寬/高分別為4897 * 1908 * 1691mm，2830mm的軸距屬于同級中等水平。因為全系只提供5個座位，后座還提供靠背調節，給它帶來了寬敞的乘坐空間。尤其值得一提的是，它的座椅寬大厚實，內部填充物極其柔軟。有著家里真皮沙發的質感，多連桿后獨立懸架提供了很好的支撐，同時可以過濾路面的小顛簸，保證車內乘客的舒適性。

動力方面，樓蘭全部采用代號為QR25的2.5L自吸發動機，最大功率137kW，最大扭矩243Nm，傳動系統也采用了自家的CVT變速箱，整體動力輸出極為平順。這種動力組合在質量穩定性和維修經濟性方面也有不錯的表現。

樓蘭起步價23.88萬-28.38萬元。目前市場上有5萬元左右的優惠幅度。部分地區最低版本甚至已經跌破18萬元。看似很劃算，但半年來平均每月銷量只有5-600臺。

在我看來，以下兩個缺點限制了樓蘭銷售的提升：

第一，現在的車市是年輕人的車市。樓蘭的整體設計風格并沒有迎合年輕人的喜好，尤其是內飾，很有時代感。在年輕人追求的性能方面，樓蘭的2.5L自吸發動機也有些不足。如果日產能拿天籟（查成交價|參配|優惠政策）的2.0T渦輪增壓發動機，效果應該不會差。

第二，樓蘭看似價格很接地氣，但全系只有三款。低配和中配車型價格跨度很大，缺乏價格適中、配置合理的車型。

可能很少有人記得樓蘭剛引入中國時的價格和奧迪Q5不相上下。現在比本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）還便宜，但是沒人管，給人的感覺是日產從來沒關注過這款車。但現在，三缸發動機的新車型奇駿（查成交價|參配|優惠政策）已經落后于20萬級SUV市場，花了大量研發費用的新車型奇駿也不太可能回收。如果日產能重新收拾樓蘭，或許會有意想不到的驚喜。對此你怎么看？