思域為什么不適合家用（思域怎么改裝才是最炸的）

除了我前面說的十代兩廂很適合年輕女士，同時十代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也有不錯的家用，是“經(jīng)典”。但我們不能不忽略思域成名的另一個屬性：——改裝。尤其是10代的思域依然是改裝市場最受歡迎的車型。“思域不換，不如下?！?。那么問題來了，為什么有人喜歡用思域玩改裝？

首先要從改裝界流行的JDM文化說起。

早在上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）七八十年代，日本就出于安全考慮限制了汽車的馬力和最高時速。當(dāng)時日本的汽車制造非常先進，很多日本本土的車性能都很好，但是由于政策原因無法上路。于是他們通過二手車渠道進入全球各個國家，成為全球改裝迷和賽車迷的最愛。經(jīng)過多年的發(fā)展，日式改裝逐漸形成了一種風(fēng)格。很多車迷會把自己的愛車改裝成日系風(fēng)格來滿足感情。這就是JDM文化。

誕生于1972年的思域是那個時代最暢銷的日系家用車。如果你喜歡看日本作家的小說，很多故事里都會有一個市民的身影，風(fēng)靡全球的賽車漫畫《頭文字D》里也會有一個市民的身影。在賽車文化和改裝潮流的影響下，思域逐漸成為JDM血統(tǒng)的代表車型之一。

《頭文字D》中的思域RG6

但是為什么那么多日系品牌，現(xiàn)在只有思域拿起了JDM改裝這個大旗？原因也很簡單。這些像卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的經(jīng)典車型來到中國后，大多逐漸向純家用靠攏。畢竟對于車企來說，家用車市場受眾更多，銷售可能性更高。另一方面，思域從第八代進入中國以來，一直沒有失去運動的基因，到了第十代更是將運動展現(xiàn)到了極致。夸張的造型，犀利的線條，獨特的尾燈，充滿了戰(zhàn)斗的氣息。就問這長相，哪個喜歡JDM的粉絲能hold??？

改裝圈有句話，——。一千個思域粉絲會有一千種思域。除了JDM情懷，思域能在改裝圈走紅的另一個重要原因是全球改裝市場巨大。除了HKS、ENDLESS、TEIN、VARIS等知名品牌，還有injen、KN、KW等歐美品牌推出了思域的改裝件。只要你想改變，思域就有無限可能。但是，每當(dāng)舉行舉世矚目的改裝車活動時，現(xiàn)場都少不了思域的身影。

到了第十代思域，改裝氛圍的提升也導(dǎo)致了市場上第十代思域改裝件的豐富。從減震器、剎車到發(fā)動機加固螺絲，市場上都可以買到，這也造就了十代思域改裝的繁榮。

日本ENDLESS品牌為兩廂思域開發(fā)的制動產(chǎn)品。

日本VARIS品牌為兩廂思域開發(fā)的外觀套件

回到第十代思域兩廂，它的推出給了改裝迷一個更愛思域的理由，大多數(shù)知名車評人都擁有這款車。即使在原廠狀態(tài)下，專屬外觀套件也有著咄咄逼人的前臉、熏黑的飾條、中央和雙排氣管，甚至還有熏黑的前唇、側(cè)裙和夸張的后擴散器，完全再現(xiàn)了Type R的外觀，即使沒有改裝，也能滿足大多數(shù)人的感受和信仰。

最后，也是最重要的，車輛改裝最重要的是什么？答案是動力系統(tǒng)。因為發(fā)動機是所有車輛改裝中最難最麻煩的部分，一輛車是否適合改裝，取決于動力系統(tǒng)本身是否強勁，是否有更高的上限。這是核心原因。目前在售的十代思域兩廂1.5T渦輪發(fā)動機，原廠最大扭矩可達(dá)220nm，在原廠硬件不動的情況下也能輕松達(dá)到260nm以上，而且本田發(fā)動機質(zhì)量夠硬，耐折騰，有“好底子”，這也是很多改裝迷選擇思域的原因。

其實一輛車適合改裝，也體現(xiàn)了這輛車的性能。對于這些癡迷汽車的改裝愛好者來說，他們了解每輛車甚至每個部件的性能，能夠得到他們的青睞是一種肯定。從這個角度來說，十代思域確實是A級車中的“頭號玩家”。