傳統發動機點火系作用

　　【太平洋汽車】傳統發動機點火系的作用是能在發動機處于各種工況和使用條件時，在氣缸內適時、準確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使汽油發動機實現做功。

　　發動機傳統點火系的組成與工作原理

　　一、點火系統的功用點火系統的基本功用是在發動機各種工況和使用條件下，在氣缸內適時、準確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使發動機作功。

　　二、傳統點火系統的組成

　　1、傳統點火系統主要由電源（蓄電池和發電機）、點火開關、點火線圈、電容器、斷電器、配電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導線等組成。

　　（1）點火開關用來控制儀表電路、點火系統初級電路以及起動機繼電器電路的開與閉。

　　（2）點火線圈相當于自耦變壓器，用來將電源供給的12V、24V或6V的低壓直流電轉變為15~20kV的高壓直流電。

　　（3）分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調節裝置等組成。它用來在發動機工作時接通與切斷點火系統的初級電路，使點火線圈的次級繞組中產生高壓電，并按發動機要求的點火時刻與點火順序，將點火線圈產生的高壓電分配到相應氣缸的火花塞上。

　　（4）斷電器主要由斷電器凸輪、斷電器觸點、斷電器活動觸點臂等組成。

　　斷電器凸輪由發動機凸輪軸驅動，并以同樣的轉速旋轉，即發動機曲軸每轉兩周，斷電器凸輪轉一周。

　　（5）配電器由分電器蓋和分火頭組成。

　　用來將點火線圈產生的高壓電分配到各缸的火花塞。

　　分電器蓋上有一個中心電極和若干個旁電極，旁電極的數目與發動機的氣缸數相等。

　　分火頭安裝在分電器的凸輪軸上，與分電器軸一起旋轉。

　　發動機工作時，點火線圈次級繞組中產生的高壓電，經分電器蓋上的中心電極、分火頭、旁電極、高壓導線分送到各缸火花塞。

　　電容器安裝在分電器殼上，與斷電器觸點并聯，用來減小斷電器觸點斷開瞬間，在觸點處所產生的電火花，以免觸點燒蝕，可延長觸點的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）