瑞納自動后視鏡田不了

　　【太平洋汽車】瑞納自動后視鏡用不了的原因：1、后視鏡折疊電機出現故障；2、后視鏡的供電系統存在問題；3、后視鏡折疊開關控制系統有故障；4、車輛的行車電腦數據出現混亂，導致無法折疊后視鏡。

　　瑞納后視鏡能自動關，配置有后視鏡自動折疊的原因是為了在通過狹窄路段時可以把后視鏡收縮起來，提高車子的通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭，還可以避免有些路人，甚至孩子會撞到后視鏡，導致路人受傷或者后視鏡損壞。

　　起亞有后視鏡自動折疊，配置有后視鏡自動折疊的原因是為了在通過狹窄路段時可以把后視鏡收縮起來，提高車子的通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭，還可以避免有些路人，甚至孩子會撞到后視鏡，導致路人受傷或者后視鏡損壞。

　　起亞k2后視鏡可以折疊，不過是手動的，不能自動。東風悅達起亞K2于2011上海國際車展期間推出，于2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰國內市場。作為起亞的第二款主力國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似，風格同樣偏向運動化。K2借鑒了不少大哥K5的設計元素，虎嘯式中網、低矮的車頭和簡潔的車身側面都充滿了濃郁的起亞風格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運動的定位也讓他和瑞納的目標客戶群能夠有所區分，不至于同室操戈。另外最重要的一點是，K2看起來很大氣，這可是廣大國內消費者最關注的地方之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）