柴油發動機凸輪軸作用

　　【太平洋汽車】柴油發動機凸輪軸的作用是控制各缸進排氣門的開閉時刻，使之符合一定的工作程序，同時控制氣門開度的變化規律，并驅動汽油泵、機油泵和分電器等附件工作，凸輪軸的組成部分有進氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅動機油泵及分電器的齒輪、推動汽油泵工作的偏心輪等。

　　柴油發動機凸輪軸斷裂故障分析及處理對策研究摘要：凸輪軸是活塞發動機里的一個部件，也是汽車發動機配氣結構中的重要零部件，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。

　　因此在設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求會很高，特種鑄鐵是它的材質，偶爾也采用鍛件，所以在發動機中凸輪軸占據著很重要的地位。但由于凸輪軸運轉時需要承受著交變荷載，長時間的工作會產生疲勞裂紋，而造成凸輪軸異常受力疲勞斷裂的主要原因是，止推片和凸輪軸兩者之間產生摩擦，嚴重粘著磨損。

　　本文主要針對分析柴油發動機凸輪軸斷裂的故障及處理對策。

　　關鍵詞：柴油發動機；凸輪斷裂；故障；處理對策；柴油機氣門驅動機構中的重要零件就是凸輪軸，發動機進氣門和排氣門的時間都是由它來控制的，發動機曲軸的旋轉速度只有凸輪軸的一半，所要求的旋轉速度也很快，高速度的轉動下就要醒凸輪軸要有很好的性能，但在這過程中凸輪軸也要承受極高的壓應力和滑動摩擦力，在載荷作用下軸經部位會產生裂痕，長時間的裂紋就會產生斷裂，一旦斷裂就會引起整臺發動機的失效，本文主要分析凸輪軸斷裂的故障原因以及處理它的方法。

　　1.凸輪軸的斷裂故障分析1.

　　1.凸輪軸的分類按凸輪軸的樹木的多少，可以分成兩種分別是單項置凸輪軸（SOHC）和雙頂置凸輪軸（DOHC）。用直白的語言解釋就是雙頂置凸輪軸有兩根，而單頂置凸輪軸只有一根凸輪軸。單頂置凸輪軸：結構簡單，一般用于高速發動機，一根凸輪軸在汽缸蓋上可以直接驅動進，排氣門。

　　氣門上的挺桿具有動力傳遞的功能，氣門的運動也是通過重復凸輪軸的轉動中而來的。凸輪軸也有裝置在氣缸的側面，正時齒輪靠驅動。但氣門的重復運動一多起來，往復運動的零件也較多，對高速運動的發動機的工作性能也很大的影響。

　　然而導致氣門失去控制因為零件在不同程度的加快磨損程度，有較大的引動振動頻率。

　　頂置雙凸輪軸：在頂蓋上有兩根凸輪軸，分別用于驅動排氣門和驅動進氣門。

　　它用來配合使用四氣門的配氣機構，所以在雙頂置凸輪軸的設計上，對凸輪軸和氣門彈簧的設計要求不高。

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　　2.凸輪軸的傳動低置式凸輪軸通常采用的星形齒輪組就是控制輪，曲軸與輥子鏈或齒條相連，而直徑較大的凸輪軸傳動輪一般由輕金屬或塑料制造，因為可以有效控制噪聲，采用鋼材一般是直徑較小的曲軸斷傳動輪，用鏈條連接的形式也很常見。

　　在頂置或或底置式的凸輪軸上都可以看到這種方式。

　　為了減小鏈條在運動中所產生的振擺噪聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）