2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版?榮威RX5 eMAX底盤高嗎?榮威RX5 eMAX購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威RX5 eMAX（詢底價|查參配）的實力如何。

　　榮威RX5 eMAX前臉呈現出協調的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　榮威RX5 eMAX車尾看上去頗具動感的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　榮威RX5 eMAX內飾看起來頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　榮威RX5 eMAX搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程70KM。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，榮威RX5 eMAX的車尾彰顯了年輕的氣質，符合當下主流的審美標準。此外，榮威RX5 eMAX配備了全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、雨量感應式雨刷、前排多層隔音玻璃、定速巡航等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版?榮威RX5 eMAX底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@aaa1314168說道：“我覺得RX5 eMAX的動力還算不錯，起步的時候油門很準，超車也很方便。”

網友@awing1997說道：“我向來是不太看好SUV的操控感的，這個車子的操控感是比我想象中的要好上那么一點，反正我開過好幾臺SUV甚至是合資品牌的20多萬的，操控感也都很一般，RX5eMAX真的讓人覺得有點驚喜感。”

網友@befruit說道：“動力很好，動力很足，油門踩到底，車速在40以下，油門踩到20以上，發動機就會啟動。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）