風光500?手動版動力強不強?風光500購車手冊

　　對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的風光500（詢底價|查參配）。

　　風光500前臉給人一種十分干練的感覺，格柵使用了倒梯形的設計，整體看上去非常干凈。

　　風光500車尾顯得非常飄逸，尾燈呈現出簡單的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

　　風光500內飾給人一種非常干凈的感覺，采用銀色金屬飾條進行修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　風光500配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩147.5牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，風光500后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。風光500的車尾給人一種十分流暢的感覺，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

風光500?手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動樂享型針對動力底盤的看法吧：網友@gzsuteng說道：“方向盤帶助力，打方向很容易，油門踏板反應靈敏，給油也有動力反饋。”

網友@xiaohuan28695說道：“買了車之后，我特意去了一趟老家，我老家那里比較窮，還沒有柏油路，到處都是坑坑洼洼的土路和石子路，特別是在上坡的時候，更是坑坑洼洼。我開著我最愛的五百輛車，一路走來都沒出什么問題，上坡和急轉彎都很靈活，動力十足！我覺得這是一個驚喜，一個彩蛋，我必須自我吹噓一下！”

網友@lmfe說道：“平時開車上班，在城市里開車對動力要求不高，可能是因為我比較容易滿足，不過我朋友說過，開起來有點吃力，開起來有點吃力，我自己開的多，自己喜歡就行了，不想給自己添麻煩，知足常樂。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）