寶馬X1?2013款 sDrive18i 領先型內部配置怎么樣?寶馬X1購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，各行各業都在發生著變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。如果你正在關注寶馬X1（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬X1內飾整體顯得十分青春，視覺效果上相當個性動感。

　　寶馬X1方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，寶馬X1還標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　該車配備了前排側氣囊、剎車輔助、無鑰匙啟動系統等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　寶馬X1配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，寶馬X1配備了藍牙/車載電話、胎壓報警、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統、剎車輔助、牽引力控制、前排側氣囊、GPS導航系統等配置，配置達到了同級別主流水準。來到后排，寶馬X1后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬X1?2013款 sDrive18i 領先型內部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 sDrive18i 領先型針對內部配置的看法吧：網友@vk331說道：“我覺得這個配置是性價比最高的，以前流行的是黑色的輪轂，被逼著買了一輛1.5的尊享，而現在，輪轂換成了尊享，自動大燈，后視鏡加熱，天窗，天窗，應有盡有，最重要的是，我的這款車，是云南第一個買車的車主，配的是米其林輪胎。”

網友@sibuhaa說道：“一搬，懸掛系統就比較硬，不舒服。過坑一定要注意，這個胎比較扁”

網友@xupxgxw說道：“同級最大的空間，足夠女士上下班了，操控還行吧！不吹不黑低速行駛異響明顯，渦輪調節閥有異響，設計有缺陷，希望廠家后期能過解決這個問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）