2019款混動(dòng)?寶馬5系新能源?5座動(dòng)力怎么樣?寶馬5系新能源購(gòu)車手冊(cè)

2023-08-10 14:58:03 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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外觀	2019款?寶馬5系新能源外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2019款?寶馬5系新能源內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2019款?寶馬5系新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2019款?寶馬5系新能源配置情況	獲取底價(jià)
空間	2019款?寶馬5系新能源空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2019款?寶馬5系新能源細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
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　　不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天為大家介紹的是寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬5系新能源車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　寶馬5系新能源車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程67Km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，配置方面，寶馬5系新能源配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示等配置。寶馬5系新能源的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常豪華，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款混動(dòng)?寶馬5系新能源?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款改款 530Le 豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nihaaa說道：“6秒的加速，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，加速的速度很快，但是245倍耐力的抓地力，他都有些擔(dān)心了。”

網(wǎng)友@laohuji7說道：“這個(gè)方向盤我真的很喜歡，方向盤皮質(zhì)細(xì)膩，手感粗壯，按鍵清脆。但是有一點(diǎn)，在不同模式或者不同速度情況下，剎車的力度都是不一樣的，不知道是不是我的錯(cuò)覺，總感覺剎車很不適應(yīng)，每次踩剎車的深度都不一樣，很難完美的掌握到那個(gè)點(diǎn)。”

網(wǎng)友@zaimama說道：“駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且底盤的做工還是比較扎實(shí)的，高速駕駛的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）