獅跑?2011款 2.0L GLS 手動四驅版動力強不強?獅跑購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛獅跑（詢底價|查參配）。

　　獅跑前臉呈現出新潮的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　獅跑車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　獅跑內飾整體比較青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　獅跑配備2.0L L4發動機，發動機最大功率143馬力，峰值扭矩184牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，獅跑的車尾采用了年輕的設計風格，符合當下主流的審美標準。接下來看下配置，獅跑標配了胎壓報警、牽引力控制，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

獅跑?2011款 2.0L GLS 手動四驅版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L GLS 手動四驅版針對動力底盤的看法吧：網友@354235885說道：“市內使用毫無壓力，起步大油門能玩出推背感（沒開過什么好車，自以為感受到了推背感），剛開始的時候家里領導還有點不適應，老說我沒有掌握好獅跑的起步（以前開的是海馬海福星，1.6排量，從沒玩出過推背感）。但是在高速上超車時沒有隨心所欲的成就感，山區道路感覺油門和速度匹配上有點不能對不起2.0的排量。”

網友@老證開新車司機說道：“車子開起來順手，雖然還沒有達到人車合一的狀態但是在鬧市區開起來也能算是如魚得水進退自如吧。”

網友@裝氙氣燈的小邁說道：“相當滿意操控這一項，談不上太多精準度，但是車子開起來相當任性。經常跑山路，小坑小洼眼睛都不眨就沖了過去，絲毫不用擔心陷下去。適時四驅+中央差速鎖，車子還是具有一定的越野和脫困能力的。當然如果底盤再高個十來公分就更完美了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）