開雅閣一般什么檔次人 本田雅閣適合什么檔次的車

物競天擇，適者生存，汽車環(huán)境的趨勢按照這個準則不斷前進，各種“豪車”豐富多彩。

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在如今五顏六色的機型中，只有真正了解用戶需求的機型才能屹立不倒。

就像本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

今天碰巧遇到了主人王師傅。什么水平的人會買本田雅閣？主人說了最肺腑的話。且聽主人為朋友們綜合分析！表面上看，是我對這款車很過癮的地方。本田雅閣的表面很不錯，表面的腰線很流暢。好像動作感很扎實，我很稀飯。遠光鹵素，也夠了，近光LED。車漆薄是日本的通病。內(nèi)飾太普通了，沒有什么太突出的東西，另外有點落后。十代本田雅閣精英版的中控面板真的很不幸。不用說，不是觸摸屏，聽歌找歌都不方便。

非常好的構(gòu)造是安全警衛(wèi)系統(tǒng)和前后座椅的加熱，太舒服了。異響是連續(xù)的，一般在起步或者加速的時候會發(fā)現(xiàn)，但是放一些音樂就聽不到了?？臻g一定是滿分，空間雜耍者，說它也分空間?？臻g很大，車身那么長，后排雙腿交叉?？臻g很大，b級車可以說老了，后備箱空間也大，儲物的地方也相對多一些?？臻g真的很短很長，尤其是后排，一個杯架和幾個看起來很刺眼的按鈕，后備箱也很大。它沒有豪華車BBA好，也沒有豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好。重要的是舒適。

在崎嶇的路上感覺車要散架了也很痛苦。車內(nèi)噪音不大，高速明顯，輪胎噪音大，空調(diào)制冷快。因為新車，車內(nèi)氣味比較重，對后排空間的要求更好。因為是新車，一般駕駛習(xí)慣都很好，對能量的要求也不高。大家都覺得能量很足。1.5T渦輪磨蹭標志很輕很細，不會發(fā)現(xiàn)渦輪參與突然推背的感覺。重要的是你不舍得踩油門，怕爆缸。真相是新車，還是得愛惜。

上了110高速后，提速就沒感覺了?，F(xiàn)在的15000km，平衡6.7，很ok。5.5高速基礎(chǔ)內(nèi)，有6個高低班。操控大概各方面感覺都不一樣吧。我覺得操縱好如果我自己說的話。偏轉(zhuǎn)盤指向準確，能達到我需要的刻度。懸掛有點硬，過溝的感覺有點顛簸。剎車比較日系，就是比較軟，比較線性。對比了兩車，我想說十個字：畢竟比你強，但是我沒有放棄！結(jié)論：什么水平的人會買本田雅閣？

主人說了最肺腑的話。聽了車主的分享，覺得本田雅閣沒有被同行侮辱，表面很老氣，不然也不會選擇。大愛。這一代內(nèi)飾有點像寶馬，我很粥。妻子一定是從副駕駛的后面上來，然后把副駕駛的座位移到前面。這一次，在空間足夠的情況下，她沒有動副駕駛的位置。還是比較舒服的，有人覺得座位比較矮?？梢姳咎镅砰w的性價比很高。