電瓶車天天充電傷電瓶嗎 電動車每天充電和用完再充哪個好

目前，電動汽車已經成為大眾最主流的出行工具之一。操作簡單，養車成本低。除了充電頻繁，沒有大的缺點。

但冬季氣溫下降，電動車續航里程必然會“縮水”。以前可能是兩三天填的，冬天開始天天填。對于電動車充電，車主們經常會問，“一天一充”和“用后再充”哪種方式對電池的傷害更大？差別有多大，今天終于知道了。

給電動車充電會損壞電池。

在我們知道是每天給電動車充電還是用完了對電池的傷害更大之前，我們需要知道，只要充電，電池就會損壞。不規則的充電方式對電池的傷害更大。很多情況下，電動車其實并不是壞了，而是“充電”了。

電動汽車的“日充”對電池有害嗎？

時至今日，很多車主仍然保持著每天充電的習慣。簡單來說，不管電動車電池剩余電量是多少，哪怕他們只是出門取個快遞，回去的時候也一定要給電池充滿電。這種充電方式對電池有害嗎？答案是大！

由于電動車長時間充電有大量的殘電，會造成電池內部的“積壓”，容易導致鉛板結晶，電池的充放電效率和使用壽命都會受到影響。

電動車的「沒電」對電池有傷害嗎？

除了每天充電一次，很多車主還有電用完再充電的習慣。這種充電方式對電池有害嗎？答案也是大！

雖然不用擔心“沒電”時電壓積壓，但如果在電池耗盡后再充電，很容易造成電池損耗。長時間掉電會導致電池硫化，對于電池的損壞是不可逆的，肯定會影響電池的使用壽命。

「日常充電」和「耗盡充電」哪種充電方式對電池的傷害更大？

其實這兩種收費方式都過于極端，不可取。但如果非要把這兩種充電方式放在一起比較，還是“天天充電”對電池的傷害更大。因為鉛酸電池可以保護電壓，而且現在很多電動車都配備了ACS智能充電功能，一般來說電量不會完全耗盡。但是如果電池每天都充滿電，會造成電壓的積壓，總之對電池的傷害更大。

電動汽車如何充電更合理？

既然“每天充電”或“用后充電”都不可取，那么如何給電池充電以延長其使用壽命呢？平時充電的時候，我們可以在剩余的20%-30%之間及時給電池充電，這樣可以讓電池的續航時間更長。

如果因為工作原因不可避免的要每天給電動車充電，可以在電量低于30%的時候充電，這樣可以減少對電池的損害。

有些車主可能會認為，電動車電池本身就是消耗品，沒必要理會。但是如果掌握了正確的充電方法，別人的新電池2年就換了，而你的可以用2.5年甚至3年，這也是給自己省錢。關于電動車的充電和使用，你還想了解什么？