新能源純電動汽車哪個品牌好 特斯拉和比亞迪電動車哪個質量好

哪個牌子的電動車質量好？最新排名來了特斯拉第二，比亞迪第六。

現在越來越多的消費者購買電動車，自燃或者其他質量問題經常見諸報端。雖然傳統燃油車存在很多質量問題，但作為一個比較新鮮的汽車品類，很多人對其質量還是不太放心，導致購買前信心不足。從最新的銷售數據來看，人們現在對電動汽車的消費熱情很高。8月份，特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）銷量11811輛，依然是最搶手的一款。第二名是一張全新的臉五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）MINI（查成交價|參配|優惠政策） EV。這款車價格親民，入門版低至2.88萬。它一上市就迅速走紅，8月份售出9150輛汽車。第三至第五名分別是埃安(永恒之塔S)、歐拉R1和奇瑞eQ（查成交價|參配|優惠政策），銷量分別為4071、3748和3307輛。和前兩年明顯不同，個人買電動車的比例越來越高，所以質量好不好，和大家的用車關系非常密切。

日前，J.D. Power發布《2020 中國新能源汽車體驗研究 SM（NEVXI）》，對2-6月全國新能源汽車車主遇到的質量問題進行了統計。每百輛車問題數(PP100)，國產造車新勢力蔚來奪冠，新車質量問題數PP109。需要注意的是，每100輛車的問題越少，質量越好。目前熱門話題特斯拉，新車質量問題數量為PP113，排名第二。第三至第五名分別是歐拉、吉利、榮威，國內新能源汽車龍頭企業比亞迪排名第六。

根據J.D. Power公布的數據，新能源汽車車主投訴質量問題的平均數量為138 PP100。其中，傳統自主汽車企業新能源汽車質量問題數量為PP147，高于平均水平。造車新勢力PP126的質量問題數量明顯好于傳統自主車企。此外，國際品牌質量問題數量為PP112。

此次不僅公布了品牌質量問題數量，還公布了各級質量最好的前三款車型。

其中，小型純電動汽車前三名分別是歐拉R1、比亞迪BEV和奇瑞Ant Eq1。

作為質量最好的純電動緊湊型車，歐拉R1也被稱為歐拉黑貓（查成交價|參配|優惠政策）。該款車型指導價698-84800，今年累計銷量6519。有三種續航版本可供選擇，分別是301km、351km和405km。歐拉RX1時尚復古的外觀設計和豐富的車型選擇受到很多年輕消費者的喜愛。

比亞迪元BEV是一款純電動小型SUV，指導價8.99-13.99萬元，續航里程305km和410km。今年累計銷量11574輛。第三名奇瑞eQ1其實是嚴格意義上的純電動微型車，指導價598-78800。今年累計銷量16151輛，是三款車中銷量最好的一款。

緊湊型純電動車前三名分別是榮威Ei5（查成交價|參配|優惠政策）、逸動EV和比亞迪e5（查成交價|參配|優惠政策）。

榮威Ei5基于燃油車改造而來，指導價12.88-16.11萬。它有一個420公里的續航版本。今年累計銷量6285輛，其中8月份只賣出了23輛，所以我們猜測個人用戶可能買這款車的不多。

逸動EV相比榮威Ei5，顏值明顯更高，封閉式前格柵設計相當搶眼，內飾也采用最新的設計理念長安打造，時尚有型。這款車指導價12.99-13.99萬，今年累計銷量4800輛，其中8月份銷量1722輛。逸動EV續航里程405km。第三名比亞迪e5指導價12.99-13.99萬，與逸動EV完全一致，續航里程400km。這款車的設計有點過時，我們暫時沒有獲得這款車的銷售數據。不過新e5的申報圖已經曝光，用的是龍臉家族設計語言，顏值提升了不少。

中型純電動車只有兩種，質量最好的是蔚來ES6（查成交價|參配|優惠政策），另外還有特斯拉Model 3。

蔚來ES6可以算是國內新能源車企打造的“標桿”車型，指導價33.8-51.8萬，高于特斯拉MODEL

特斯拉Model 3現在是當之無愧的新能源汽車“銷量王”，今年累計銷量66569輛，遙遙領先于其他新能源汽車。指導價27.15-41.98萬，其中標準版續航里程445km，長續航版668km，高性能版635km。

此次還公布了質量排名前三的插電式混合動力新能源汽車，分別是大眾帕薩特、卡羅拉、比亞迪唐。

其中帕薩特PHEV指導價為24.39-25.39萬，今年累計銷量為8236輛?？_拉PHEV的指導價為20.78-23.08萬，今年累計銷量為4378輛。比亞迪唐PHEV指導價23.68-28.68萬，唐新能源今年累計銷量9370輛，包括唐DM(PHEV)和唐EV。