比亞迪元pro突然降價三萬 比亞迪元pro還有降價空間嗎

最近比亞迪的DM混動系列受到了熱烈的追捧，很多純電動品類的車型都保持著可觀的銷量，但是“元”系列自從換成Pro版之后，銷量就沒有那么好了。這其中很大一部分是因為同級細分市場的激烈競爭。或許比亞迪也明白這一點，已經把降價作為殺手锏。

7月1日，伴隨著喜慶的氣氛，比亞迪官方微博宣布新款元Pro（查成交價|參配|優惠政策）上市，并以“致敬百萬，實力寵粉”為口號公布了三款新車型。比亞迪這次給大家帶來了很多驚喜。新元Pro補貼入門價7.98萬元，連頂配機型售價9.98元。這樣，元Pro整個機型的產品序列就全部進入了10萬元以內的門檻，再次擁有了價格優勢。

不僅價格跌破10萬元，而且這款新車整體降價超過3萬元，而且是在不減配的前提下。新車入門版車型與標準版車型的區別在于續航減少了100km，價格也便宜了1萬元，為以城市出行為主、對長途駕駛需求不高的消費者提供了一個更加經濟實惠的選擇。續航401km的兩款分為豪華和舒適，分別對應老版的《熱愛生命》和《生命為了生命》。對比新舊標準版，新補貼的價格為8.98萬元，比舊補貼的12.13萬元低3.15萬元。

只有降價，比亞迪的誠意才是滿滿的。新車的具體配置信息是在發布后不久披露的。經過一番對比，可以肯定的是新款與舊款相比幾乎沒有任何降低。除了低配入門版，車頂行李架，語音識別控制系統，自適應旋轉懸浮墊，還有剛才說的續航，兩個標準版只是把后雨刷變成了一個選項。

此外，新車還提供了全新的山地灰外觀顏色和流水棕內飾配色。總結以上變化，與其說是推出新車型，不如說是比亞迪在變相“官方降價”。這說明元Pro的利潤空間還是蠻大的，一次官方降價直接降了三萬。難怪有人說比亞迪這種重眼車最近開始品牌溢價了。

不可否認，比亞迪在近幾年進入新能源領域后，逐漸讓人刮目相看。當然，大家都樂于看到自主品牌能趕上合資和外企，但大家還是希望在買車的時候得到實惠。就事論事，比亞迪在這次降價中表現出了極大的誠意。10萬元以內買一輛自主大品牌的小型純電動SUV是不是很甜？

最后，我們簡單看一下比亞迪元Pro，看看是否符合你的口味。首先，它的長寬高分別為4375mm/1785mm/1680mm，軸距為2535mm，幾乎觸及緊湊型SUV的門檻。外觀設計沿用了王朝系列的家族式設計，前臉與韓EV頗為相似。同時也是電動車中少有的配備備胎的車型之一。配合側開門尾門和車身下大面積黑色配色，這款車流透露出硬派風格。

內飾部分，新車的灰黑搭配營造出簡潔清新的觀感，各部分的布局也相對協調簡潔。10.1寸中控大屏可以像大屏手機一樣旋轉調節，但是需要注意的是低配版沒有這個配置。動力方面搭載最大功率100kW，峰值扭矩210Nm的電機.還有招牌刀片電池，續航里程分為上面提到的301km和401km。

寫在最后

比亞迪元Pro并不缺乏實力，或許是因為當初的高定價嚇跑了一批人。畢竟之前的燃油版“元”也是在10萬元以內的價位混的。現在元Pro已經正式回歸10萬元以內市場，未來會更有競爭力。也許在這個時候，有些看客會忍不住動心。