學(xué)車學(xué)自動擋和手動擋哪個好 考駕照學(xué)自動擋還是手動擋好

“看那個s彎，路這么寬，怎么可能過不去？嘿，就報自動檔吧。現(xiàn)在私家車都沒有手動擋了。”駕校老板站在第二訓(xùn)練場邊上，對前來咨詢報名的兩位學(xué)員說。

現(xiàn)在，駕駛是許多成年人的必備技能，駕駛考試已經(jīng)成為社會群體中使用最廣泛的證書考試。網(wǎng)上很多人都在爭論考駕照是申請自動擋還是手動擋，基本上各有各的道理。今天我也來分享一下我的駕考經(jīng)歷，談?wù)勎易约簩︸{考的看法。

首先，一般來說，考小型汽車駕駛證一般分為四個步驟：科目一，理論知識，科目二，駕駛技能，科目三，道路駕駛，科目四，交通安全與文明理論知識。

在駕校報名，很快就可以預(yù)約第一次考試。第一次考試對于一些年齡較大、文化程度較低、計算機(jī)使用不熟練的人來說可能有點難。但是對于年輕人來說，如果你花一個星期的時間，每天花一個小時刷題，那么科目一和科目四的答題考試基本可以穩(wěn)操勝券。

當(dāng)我參加考試的時候，我感到非常輕松。在認(rèn)真做題的情況下，我用了20分鐘回答了100道題。最后只考了1分，99分，完全合格。我很滿意，很快就交了論文。當(dāng)然，和我同一個考場有幾個人兩次考試都不及格，甚至還有一個中年人在規(guī)定時間內(nèi)答不上題，很可惜。比起考試，等待考試其實更難。考場位置有限，但考生眾多。我記得我排隊等了將近兩個半小時才進(jìn)考場。

考完試就可以去駕校練第二科了。一般正規(guī)駕校對于第二科目都有自己標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練場地。科目二有五項：倒車入庫、側(cè)停車、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎、半坡起步。這五個項目中，我覺得倒車入庫和半坡起步是最難的。其中倒車入庫需要練習(xí)的時間最長，而半坡起步非常考驗心理狀態(tài)，心理不穩(wěn)定容易在坡上熄火。當(dāng)然，如果你是學(xué)自動變速器的，就不需要考慮這個問題。自動擋二考沒有半坡起步。

一般來說，從開始到考試需要2-3周，每天練習(xí)一個小時就夠了。練多了也沒用，而且一般駕校人多車少，也不會給學(xué)員那么長時間練習(xí)。在我剛開始了解車的一些基本操作之后，我會練習(xí)倒車入庫，在半坡起步之前我會在最后學(xué)習(xí)。

個人認(rèn)為，如果你熟悉倒車入庫的做法，記住點，從入庫角度看，不會有任何問題。但是在半坡上起步是非常困難的，因為要在半坡上停下來再在半坡上重新起步，不僅要考慮熄火問題，還要考慮車頭與車身的距離是否在可接受的范圍內(nèi)。

我記得我的科目二考試應(yīng)該是7點在駕校見面。教練開車把我們送到東山考場，然后坐在考場上等著。我不能大聲說話，也不能玩手機(jī)，直到下午3點，被叫了名字。每個駕照考試都有兩次機(jī)會。我的第一次機(jī)會掛在最后一個半坡，扣分的原因是車身離邊線50多厘米。第二次機(jī)會，我處理的很重，在半坡上因為車距被扣了10分，最后考了90分，合格。

那天我們駕校參加考試的有8個人。手動擋4個，自動擋4個，掛了2個手動擋。所有的自動檔都合格。失敗的兩個人也是因為半坡被扣分，所以我覺得很幸運。幸運的是，我通過了第二門課程，所以我不需要花費任何時間

一開始，我是完全的迷茫和緊張。路上沒敢踩油門。我有過遇到紅燈踩車的經(jīng)歷。開車練習(xí)前三天，教練一直說，還好終于找到竅門，重拾信心。考試當(dāng)天，他一點都不緊張，直接滿分通過。考試后我很開心。

我很高興，因為練習(xí)科目三太難了。我早起摸黑上山，然后每天兩次在考試線上練習(xí)。大部分休息時間都在等待。中午吃不好。東山上沒有好的休息地方，只能坐在樹下乘涼。我在五月，天氣不太熱。我無法想象他們在夏天會遭受怎樣的痛苦。

身體上的煎熬，心理上的煎熬，前期訓(xùn)練不好，壓力很大，不斷的背考試線順序，思考每個項目需要的步驟。每個人都要有面子，怕做錯了事被教練罵。好在考完試后能理解教練的良苦用心，練習(xí)時嚴(yán)格要求，這樣就能輕松通過考試，培養(yǎng)自己良好的駕駛習(xí)慣。我考試的時候，每三個考生一起上同一輛車，按順序分開考試。看到其他兩個候選人的驚險操作比比皆是，我的流暢操作簡直就是典范案例。

參加完第三次考試，當(dāng)天就可以參加第四次考試。做選擇題對我來說沒什么難度。連題都沒刷，輕松過了98分。最后我們在考場等了40多分鐘，順利拿到了駕照。

我一次通過了所有四門考試科目。所以，我補(bǔ)考沒花多少錢。總的來說，我是幸運的。我覺得駕考，其實最重要的兩個方面，一個是練習(xí)，一個是心態(tài)。平時一定要好好練習(xí)，考試時心態(tài)平和，基本上就不會有問題了。

最后回到我們開頭說的問題，現(xiàn)在考駕照是手動還是自動？很多人說手動擋太難了，很難考不上。從故障率來看，學(xué)手動擋的確實比學(xué)自動擋的更容易掛機(jī)，但我覺得只要手腳協(xié)調(diào)，認(rèn)真練習(xí)，學(xué)手動擋并不難。考試無非就是科目二的半坡起步和科目三的加減檔操作比自動檔。只要你能控制好離合器，不輕易熄火，練習(xí)手動擋比自動擋有趣多了。

當(dāng)然，隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)在大部分新車都是自動擋。我覺得女生學(xué)個自動擋挺好的，大部分女性確實會自動擋。而且年輕的男生或者有挑戰(zhàn)性的女生都可以考手動擋，不用擔(dān)心。學(xué)手動擋肯定累，但是累一次也值得。畢竟C1駕照可以開更多的車型，價格也更便宜。

駕駛這個東西是大部分普通人都會有的技能，不管有多難，所以跟著自己的想法走就好，不需要想太多！與其把時間花在選擇的糾結(jié)上，不如早點練車，你會發(fā)現(xiàn)，其實了解之后，熟能生巧。