如何判斷汽車空調缺氟 空調缺氟自查的操作方法

空調是熱量的搬運工，更具體的說，制冷劑是熱量的搬運工。制冷劑在空調風道中運行，將室內的熱量輸送到室外，達到“制冷”的目的。

但是修過空調的人都知道，十臺空調修完九次都缺氟。所謂“缺氟”，就是管路中的制冷劑減少。但是制冷劑不是消耗品。如果在管道中運行良好，如何降低？

所以當你的空調壞了，先不要打售后服務。檢查一下是不是真的缺氟，要有自知之明，以免浪費金錢。

一般來說，空調缺氟，會有以下六種表現：——符合兩點以上，基本可以判斷是缺氟。

【附表1】顯示故障代碼空調本身有一套制冷劑自檢程序。當然，這個程序并不準確：只有在管路內壓力很低，制冷劑嚴重缺乏的情況下，空調才會顯示故障碼。

而且故障碼在剛開機的時候是不會顯示的，往往運行一段時間后才會顯示。不同品牌故障碼不同，但有一點是一樣的：顯示故障碼后會立即停止工作，每次開機都會顯示。

[證據2]出口空氣溫度高。因為制冷劑的存在，空調才能制冷。缺少制冷劑后，空調的制冷效果會下降。制冷效果下降最直觀的表現就是出風溫度會上升。

一般來說，空調剛開機時的出風溫度不會超過17(制冷設置為30時最高出風溫度為17)。出口空氣溫度越高，制冷劑短缺越嚴重。如上所述，嚴重到觸發空調的故障碼，出風溫度一般會和室溫差不多。

【表現三】內外溫差變小。

空調室內機吹冷氣，室外機就會吹熱風。測量室外機和室內機的溫差，也可以對空調的制冷效果做出更直觀的判斷。

正常情況下，內外機之間的溫差不應小于8。如果溫差變小，證明空調制冷效果變差。惡化的原因十有八九是因為缺氟。而且缺氟越嚴重，溫差越小。

【展品4】室外機左下側的高壓閥霜，有兩個黃色的銅閥。兩個閥門尺寸不同，較大的是低壓閥；較小的是高壓閥。

空調缺氟時，運行一段時間后高壓閥表面會結霜；低壓閥的表面將是干燥的，不會結冰。

(說到室外空調的檢查，要注意人身安全。住在高層建筑的用戶一定不要自己翻窗外。)

【證據5】定頻空調長時間不停機室溫降低后，室外機會停機；變頻空調室溫降低后，室外功率會降低。所以開空調20分鐘后，去觀察一下室外機，看看是否還在全速運轉。

如果是，那就證明出問題了。——證明20分鐘后，室溫沒有下降。這個降溫速度太慢了，降溫速度慢的原因之一就是缺氟。

【性能6】空調因管路漏油而移動時，往往需要換管。換管的時候，工人會問你：“換銅管還是鋁管？”這種金屬管里充滿了制冷劑。管路有小孔，或者接頭損壞，或者閥門連接不正確，都會導致制冷劑泄漏。

同時空調壓縮機里會有壓縮機油保護管道。這部分油通常在管道中，所以管道損壞后會泄漏氟