suv七座銷量排行榜前十名 30萬左右最值得購買的七座suv

捷途X70 參考價：8.69萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(334條)

有人說“大美”這個概念是消費的倒退，尤其是車企為了討好消費者，把車加長。但不可否認的是加長確實有用，提高舒適度的效果很明顯。

也許外觀審美會變，內飾配置會變，但大空間會是貫穿之前、現在、未來車型的同一個共同點。今天就來說說那些空間大的7座車。這五款都值得入手。

捷途X70（查成交價|參配|優惠政策）七座版初學者7.29萬。

總之就是前期3335.47萬，10年/20萬公里質保，10年百萬公里發動機質保。還是大7座，不比五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）。

作為奇瑞的子品牌，捷途X70是一款非常有誠意的車，定位中型SUV，軸距2745 mm，這款車提供5/6/7座三種布局，其中7座版售價僅7.19萬。

對于一些預算不足的消費者來說，這款車是最好的選擇。1.5T/156馬力和6MT的組合，賬面數據非常出色。最重要的是發動機質保1000萬公里，整車質保10年/20萬公里。不如買一輛價值高的SUV五菱宏光。

從星星到月亮189，900

總之，——發動機變速箱終身保修，賣30萬車蓋logo也不擔心。

不夸張的說，星路攬月車所表現出來的產品力，遮擋logo或者掛大眾logo，賣30萬不是問題。這是一種肯定，但也是藍月的悲哀。首先，藍悅的產品力是肯定的，無論是它所展現的駕乘品質，還是2900mm帶來的7座空間布局，以及內飾用料和配置的豐富程度。放眼合資領域，顯示出堪比二三十萬的產品實力。當然，坐月子還有一大好處，就是發動機變速箱終身保修，終身免流量，也能無形中降低用車成本，讓用車更省心。

但可悲的是，如果是星程，就不會這么貴了，因為星程在國內高端領域的影響力不夠好，甚至不如領克和WEY更受認可，所以保值率好，檔次感好，所以不怎么樣。

斯柯達柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策）七座版20.39萬。

總之，用同款評論——大眾，20萬出頭。

總有人被德國人的品質深深吸引，但20萬人見公不容易。這個時候可以看看它的評測替代，斯柯達的柯迪亞克。7座車型售價20.39萬，終端也給了2萬以內的減免優惠，問題不大。

與途觀L（查成交價|參配|優惠政策）同平臺打造，有三個相似的部分。這套動力總成得到了市場的充分驗證，穩定可靠，在軸距數據相近的前提下，斯柯達的配置更豐富，儲物空間更大，整體性價比更好。

豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）七座版入門25.88萬

一句話評論——買漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達不是車，是投資。

雖然沒有人看保險費率來買車，但是賣車的人都知道保險費率的重要性。而一輛車要講動力配置和產品力，保值率是附加項。對于漢蘭達來說，這足以秒殺同級別車型。

被譽為中型SUV領域所有車型的假想敵，這是漢蘭達的魅力，也是漢蘭達的實力。尺寸足夠大，奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）都不是它的對手，軸距2850mm，還有7座版本可供選擇。數據表現只能說一般。GLC的軸距達到了2973mm，漢蘭達只能說夠用，舒適性表現不夠優秀。

不過品牌影響力和車輛保養率是它的加分項。不用說，豐田三年口碑率超過90%。買它不是簡單的車，而是很好的投資。即使外觀不那么好看，但室內設計的做工和用料都差不多，也不是那么難以接受。

奔馳GLB（查成交價|參配|優惠政策）七座版入門30.09萬。

總之，——1.3T沒什么好評論的至少是奔馳或者7座的。

不得不說，奔馳能成為BBA的領袖，還是有一定道理的。對國內汽車市場消費需求和汽車市場現狀有著透徹的把握和了解。看到30萬這個級別，傳統燃油車領域缺少這么大空間的7座SUV，就帶來了奔馳GLB。上市是一個爆炸。雖然沒有達到萬輛的水平線，但也有穩定的受眾。

很多人覺得GLB沒有誠意，30多萬給一個1.3T的發動機，排量太沒品位了。但轉念一想，理想ONE不也是1.2T或者三缸30萬嗎？有人說它的發動機沒用，只是充電寶，所以GLB還是奔馳。而且，很多人選擇奔馳GLB，不是因為他們真的喜歡它，而是因為他們沒有好的選擇。GLB是同級同類價位中唯一的，這種獨特性保證了它的銷量。當然更多的是因為品牌影響力和空間，以及潛在受眾可以接受的價格。這些因素促成了GLB相對出色的銷量。