口碑最好的柴油越野車 國產(chǎn)空間最大的柴油版越野車

少見的國產(chǎn)柴油越野，看著比坦克500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）硬氣，5/6/7座可選。

硬派越野車在中國市場確實(shí)是小眾的。畢竟私家車的普及比較晚。大多數(shù)人在過去的十年里擁有了他們?nèi)松械牡谝惠v車。一方面，他們對汽車一無所知，另一方面，他們沒有自己的觀點(diǎn)只是為了旅行而不是走路。所以跟風(fēng)選擇城市SUV或者傳統(tǒng)轎車還是主流。硬派越野車價(jià)格昂貴，油耗普遍高于同級別城市SUV，所以不太受歡迎很正常。

但隨著生活水平的提高，對越野樂趣的追求也在提高。從坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和500的熱度不難看出，未來越野車的需求量會(huì)很大。SAIC大通有非常成熟的越野研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)儲備不輸長城。

當(dāng)時(shí)大通D90PRO實(shí)力還不錯(cuò)，但偏偏賣不動(dòng)哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?，F(xiàn)在SAIC蔡斯并沒有氣餒，又開發(fā)了一種新的模式“領(lǐng)地（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。這款車前段時(shí)間才申報(bào)，最近才在成都車展亮相。

在尺寸參數(shù)上，將SAIC大通版圖定義為中大型硬派越野SUV比較合適，總長超過5米。如果是帶備胎和小書包的版本，總長度超過5.2米，軸距長達(dá)2950mm，整體尺寸性能非常接近坦克500，這兩款車上市后注定是棋逢對手。

在設(shè)計(jì)語言的水平上，SAIC一直都很強(qiáng)，更別說越來越炫酷的榮威和名爵，大通MAXUS這個(gè)品牌也很有思想。這款“領(lǐng)地”新車的外觀以硬派為主，方方正正的車頭，大嘴，帶有英文logo的中網(wǎng)，兩側(cè)大膽使用了今年城市SUV流行的瞇眼式分體燈。在越野圈里，大同領(lǐng)地的價(jià)值屬于第一梯隊(duì)。

首批到達(dá)成都車展的兩款大同領(lǐng)地屬于素食車，但官方已經(jīng)透露，這款越野SUV將提供更專業(yè)的越野產(chǎn)品，就像亞馬遜版D90PRO一樣，會(huì)在工廠進(jìn)行專業(yè)改裝，至少提供電動(dòng)絞盤、at大花紋輪胎、涉水喉、拖車鉤，甚至后期增加氮?dú)鉁p震。

在國內(nèi)乘用車圈，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是絕對稀缺的物種，大部分自主車和SUV都是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這與國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)和用車環(huán)境有直接關(guān)系。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都是優(yōu)點(diǎn)嗎？不是的。

柴油機(jī)雖然很難拉出一個(gè)高轉(zhuǎn)速，但不適合超高轉(zhuǎn)速。但柴油機(jī)活塞行程大，扭矩輸出有先天優(yōu)勢。扭矩可以理解為“一種力量”，越野車只是對速度不敏感，對扭矩需求敏感。因此，SAIC大通領(lǐng)地的新車這次直接提供了一臺2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

該柴油機(jī)由SAIC自主研發(fā)，采用博世高壓共軌技術(shù)。2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生218馬力，動(dòng)力數(shù)據(jù)甚至比很多主流的2.0T汽油機(jī)都要大。峰值扭矩500牛米，遠(yuǎn)超同級別汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至可以媲美主流V6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。這成為了一大賣點(diǎn)。柴油車油耗低，油價(jià)低，低速扭矩更強(qiáng)，非常適合越野玩。

這款新領(lǐng)土車的內(nèi)飾尚未亮相，但已決定提供三種座椅布局，5/6/7座椅可選。如果最終定價(jià)控制在25萬左右，這款車是有能力和坦克500角力的。