啟辰大v變速箱質量怎么樣 啟辰大v發動機變速箱怎么樣

啟辰大V 參考價：9.98萬起

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我問他為什么選擇程凱。

朋友的回答是啟辰屬于日產，還是便宜，性價比高！

我說啟辰的一些車確實用了日產的技術，但不是這個大v。

問題來了。程凱大V怎么樣？和日產有關系嗎？

我們先來看看日產啟辰V用的是什么發動機和變速箱。

從車型參數表可以看出，啟辰V搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配7速干式雙離合變速箱，其中整車最大馬力190馬力，峰值扭矩260牛米。從參數上看，如果看不出端倪，那我們就和這個對比一下。以長安歐尚X7 PLUS為例，同樣是1.5T雖然兩者之間馬力是2匹，但是扭矩多了40牛米。所以在動力性能的表現上，啟辰大V并沒有太大的優勢。

再者，相比長安的藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）動力1.5T發動機，啟辰大V的發動機代號為“A415TD”，是沈陽三菱的發動機。這款發動機確實在較早的時候被很多國產品牌使用過，但是隨著國產發動機技術的提升已經逐漸被拋棄。從車主的反饋來看，這款發動機存在很多質量問題。發動機故障燈亮，發動機熄火，發動機無法啟動，發動機電驅動控制控制器故障等問題。

此外，這款發動機匹配的是來自SAIC的7速干式雙離合變速箱。眾所周知，干式雙離合變速箱有兩大問題。第一，雙離合變速箱使用的離合器是摩擦式硬連接，頓挫比較明顯。其次，容易壞掉。雙離合變速箱低速爬行停車時，離合器處于半聯動狀態，此時特別容易發熱。另外干式雙離合由于風冷，自然冷卻，自然容易燒毀。而且受制于工作機理和原理，干式雙離合變速箱的這兩個問題基本是無法解決的。所以干式雙離合變速箱耐久性不好，這也是為什么很難被國人接受的原因。

遺憾的是，繼啟辰之星采用7速干式雙離合變速箱后，啟辰大V再次采用7速干式雙離合變速箱，毫無誠意。三大件中有兩件不怎么樣。如果只靠所謂的外觀和內飾好看，還有智能科技配置，問問啟辰汽車，啟辰V的競爭力在哪里？

事實上，程凱的初衷是好的。依托日產技術，在不影響東風日產品牌的前提下，拓展全新品牌，幫助東風日產以更低的價格和更高的性價比搶占更多市場份額。可惜的是，在凱陳星和凱晨曦V出現之后，我們發現那些日產的技術優勢都沒了。毫無競爭力的發動機和飽受詬病的變速箱，讓我們絲毫感受不到啟辰的誠意。

所以，要問啟辰大V為什么一般，看發動機變速箱就知道了！