d檔直接熄火會怎樣 掛在d擋上熄火會不會傷害發動機
齒輪箱原理
發動機通過曲軸將動力傳遞給離合器,離合器再傳遞給變速箱,變速箱再傳遞給傳動軸,連接到車輪上,可以為車輪提供轉動的動力。
其實發動機只要處于起動狀態,就是在持續運轉,所以需要液力變矩器向變速箱傳遞動力,而液力就是油傳動,所以發動機和變速箱之間沒有機械硬連接。然后在駐車狀態下,在D檔熄火,動力傳遞中斷,不會給發動機帶來沖擊,不會造成損壞。
自動啟停功能
那么自動啟停功能就是在車輛行駛過程中暫時停止車輛。比如在等紅燈的時候,踩下剎車踏板或者利用Auto Hold功能讓車輛保持靜止,就可以自動關閉發動機,達到省油的目的,自動熄火。然后,當需要向前移動時,松開制動踏板,并通過踩下制動踏板或加速踏板來保持車輛靜止。
當使用自動保持功能使車輛保持靜止時,發動機將立即自動起動。一般來說,汽車剎車幾秒鐘,發動機會自動熄火,但車內其他所有功能不會停止。空調會開,音響會放,汽車再次啟動時發動機會自動啟動。
自動啟停功能使車輛消耗更少的能量。根據使用情況,發動機節能自動啟停功能可有效降低20%至30%的油耗,使車輛更加節能環保,延長車輛壽命。使用此功能的車輛針對極其頻繁的起停情況進行了優化,因此在正常駕駛條件下。
那么就相當于變相提高了整個動力系統的可靠性,甚至壽命更長,駕駛體驗更好。停車時,關閉發動機可以有效降低噪音和震動,給你帶來更愉悅的駕駛體驗,所以在車輛中使用的越來越多,由此可見,在D檔關閉發動機并不會對發動機造成傷害。
可以說,汽車熄火后,D、R、N實際上相當于N擋狀態,然后P擋實際上是空擋加棘爪,所以只要汽車熄火,自動變速器就只有一種狀態(都相當于空擋),所以自然不會造成什么傷害,更不會影響發動機;然后為了安全起見,對現在的自動擋設計了一些限制。比如只能在P檔熄火,在N檔或者其他位置熄火會觸發蜂鳴器報警,而且是連續蜂鳴器,很容易給電池饋電!
其實我們可以記住,內燃機車上其實只有一個動力源,就是發動機。自動變速器之所以能自動工作,是從發動機中獲取動力來維持各個檔位的運轉。所以一旦發動機熄火,自動變速器就失去了動力源,所以等于空擋狀態;其實自動擋的每個檔位都是一個電子開關,就像家里的燈開關一樣,所以不管是開還是關,只要切斷電源,燈就會滅。自動擋也是一樣。只要是熄火,不管操縱桿卡在哪里,其實都是在空擋,但是涉及到安全問題,所以現在要求P擋熄火!
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