報(bào)廢車拆解利潤(rùn)怎么樣 報(bào)廢車拆解真暴利

普通人在報(bào)廢汽車回收這一行能做些什么？關(guān)于這個(gè)問題，相信大多數(shù)人都有不同的看法。有的人認(rèn)為投入大，有的人認(rèn)為沒有一定的資源關(guān)系無(wú)法獲得貨源。其實(shí)仔細(xì)了解一下，這個(gè)行業(yè)并沒有大家想象的那么復(fù)雜，無(wú)非就是回收拆解然后分揀銷售。

整個(gè)拆卸過程就更不一樣了。一些貨源充足、設(shè)備專業(yè)的大型拆解廠，十分鐘就能拆解出一輛整車。但這種大規(guī)模的拆解廠不僅需要較大的投資，還需要充足的貨源。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，做一家大型的報(bào)廢汽車拆解廠，門檻較高，成功幾率不大。

今天，我們想和你分享的游戲是在小范圍內(nèi)進(jìn)行的。主要貨源是回收一些汽車修理廠或個(gè)人手中的報(bào)廢汽車。隨著汽車修理廠越來(lái)越多，這樣的車輛也越來(lái)越多。很多小拆解廠，工人不多，年收入也就30到50萬(wàn)。

首先從利潤(rùn)上來(lái)說(shuō)，據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士透露，一些汽修店經(jīng)常接收三帶普通報(bào)廢車，一般市場(chǎng)回收價(jià)格在2800噸左右。像這種拆了三帶三胎和電池的報(bào)廢車，一輛車重1噸多一點(diǎn)，所以一般一輛普通車的回收價(jià)格要少4000元左右。

拆解后的發(fā)動(dòng)機(jī)、電路板、電線、車殼都拆解開來(lái)，以不同的價(jià)格出售。同時(shí)，按照大部分車輛的拆解價(jià)格參考，一輛10萬(wàn)元以內(nèi)的普通車可以賣到5000元左右，也就是說(shuō)拆解一輛普通車的毛利大概可以在1000元左右。而且這種普通的車是純工人拆解的，一天能拆解兩輛車。

一般來(lái)說(shuō)，高檔車?yán)麧?rùn)較高，普通車?yán)麧?rùn)較低，其次是農(nóng)用車。農(nóng)用車雖然配件簡(jiǎn)單，但是噸位重，拆一個(gè)毛利能有1000多元。

不過以上利潤(rùn)僅供參考，因?yàn)槌塑嚤旧恚總€(gè)地區(qū)的價(jià)格都不一樣。也正因?yàn)槿绱耍芏嗳瞬粌H在貨源上面臨本地資源，還能從周邊城市進(jìn)貨。這些小規(guī)模的拆解廠，很多都是兩三個(gè)人操作的，年薪超過30萬(wàn)的也不少。

另外，這個(gè)行業(yè)真正的暴利點(diǎn)是可重復(fù)使用的拆解件，拆解一套輪胎車輪有時(shí)可能價(jià)值上千元，比如車門、保險(xiǎn)杠等，市場(chǎng)需求量很大。所以看這個(gè)行業(yè)是否賺錢，除了拆解這些廢舊零件，這些可重復(fù)使用的拆解零件也是暴利。

但是，這個(gè)行業(yè)不是每個(gè)人都有能力做到的。除了要經(jīng)過一定的相關(guān)手續(xù)和資質(zhì)，最重要的是要真正懂業(yè)務(wù)。比如一輛普通的車能出多少錢？你能生產(chǎn)多少銅？只有真正的懂貿(mào)易，才能保證回收的貨物不會(huì)虧本。所以，即使是同一行，也有會(huì)賺錢的，也有不會(huì)賺錢的。只有知道在真正的商業(yè)中該怎么做才是最關(guān)鍵的。