威蘭達(dá)?2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版動(dòng)力怎么樣?威蘭達(dá)購(gòu)車手冊(cè)

　　在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說(shuō)的是威蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　威蘭達(dá)前臉看上去非常飄逸，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　威蘭達(dá)車尾看起來(lái)頗具酷炫的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　威蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常青春，對(duì)稱式中控臺(tái)洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　威蘭達(dá)配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)到后排，威蘭達(dá)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。威蘭達(dá)的車尾給人一種很流暢的感覺(jué)，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

威蘭達(dá)?2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xtyun2008說(shuō)道：“2.5 L的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)非常的順暢，特別是有了馬達(dá)的加入，更是讓他的速度更快了。”

網(wǎng)友@uytuuiyui說(shuō)道：“動(dòng)力足夠上下班了，我覺(jué)得動(dòng)力上還是很占優(yōu)勢(shì)的。”

網(wǎng)友@benz_girl說(shuō)道：“開(kāi)著車還是很舒服的。一開(kāi)始的時(shí)候，他還擔(dān)心混動(dòng)車會(huì)不會(huì)因?yàn)橛秃碗姷那袚Q而出現(xiàn)停頓。什么都沒(méi)有。底盤調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)向、剎車、油門，都非常的舒服。空調(diào)在強(qiáng)勁的制冷下，起步加速的動(dòng)力仍然足夠。在選車之前，看到網(wǎng)上很多人對(duì)隔音效果不滿意，還是挺擔(dān)心的。我個(gè)人覺(jué)得隔音效果不錯(cuò)，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機(jī)，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時(shí)速超過(guò)90公里每小時(shí)，風(fēng)噪稍微大了點(diǎn)，但還在可以接受的范圍內(nèi)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）