寶馬8系?2019款 840i 敞篷轎跑車 首發限量版動力好嗎?寶馬8系購車手冊

　　如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個方面是一樣的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。今天我們要說的是寶馬8系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬8系直瀑式中網采用鍍鉻飾條進行修飾，標志性的家族式設計相當吸睛，搭配靈巧的車頭，提升了整車的檔次。

　　寶馬8系車尾呈現出別致的設計風格，搭配犀利的尾燈，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來十分協調。

　　寶馬8系內飾看上去頗具精細的感覺，中控臺采用真皮材質，并采用銀色金屬飾條進行修飾，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　寶馬8系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬8系的車側給人一種非常犀利的感覺，線條設計使得視覺感受比較動感年輕。寶馬8系的大燈標配了LED近光燈、激光近光燈，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

寶馬8系?2019款 840i 敞篷轎跑車 首發限量版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 840i 敞篷轎跑車 首發限量版針對動力底盤的看法吧：網友@wangjian6說道：“840i是這三輛里操控最好，油門、剎車線性，轉向極其靈活；畢竟四輪驅動四輪轉向，大尺寸的剎車系統。硬件上的優勢已經不是對手靠“調教”可以超越的。”

網友@納蘭一派說道：“方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然后就是在過坎和較大坑洼時，感覺顛簸，覺得減震有待加強。”

網友@杰克克克克克克克說道：“超控很好 指那打哪”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）