Cayenne新能源?2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T底盤(pán)怎么樣?Cayenne新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不知道給大家介紹了這么多車(chē)有沒(méi)有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車(chē)不一定貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車(chē)一般來(lái)說(shuō)都不便宜，作為汽車(chē)核心的競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車(chē)價(jià)值最主要的體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注Cayenne新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　Cayenne新能源前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方，配合黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　Cayenne新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。

　　Cayenne新能源內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　Cayenne新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部綜合油耗2.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程51Km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，Cayenne新能源的前臉看起來(lái)十分大氣，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。另外，Cayenne新能源配備了上坡輔助、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、陡坡緩降、防紫外線玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、溫度分區(qū)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

Cayenne新能源?2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ding.w說(shuō)道：“雖然是混動(dòng)車(chē)型，但是這保時(shí)捷的操控依然保留的。而且還是有很多種駕駛模式，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。”

網(wǎng)友@carpai說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，卡宴的方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，懸架設(shè)計(jì)的很扎實(shí)，靈敏，整個(gè)駕駛過(guò)程很輕松，跟萊萬(wàn)特比起來(lái)差的就是科技感了，剎車(chē)和油門(mén)的反應(yīng)都很快，比老朋友那輛老款的3.0T卡宴要好很多，開(kāi)起來(lái)也很輕松。”

網(wǎng)友@阿丁說(shuō)道：“方向盤(pán)在低速時(shí)很輕盈，在高速時(shí)就會(huì)稍微加重了點(diǎn)，車(chē)子行駛在路上，不管是市區(qū)還是在高速上，都會(huì)感覺(jué)車(chē)子底盤(pán)很有整體感，很穩(wěn)重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）