大通ev30電動車貨車 上汽大通ev30純電動廂式貨車

隨著大氣的污染和能源的缺乏，“限制”這個詞已經來到了我們的生活中。尤其是一些大城市，貨車限行越來越多，經常會遇到道路限行、車輛限號等問題。而城市配送對時效性要求較高，國家和地方政策的影響使得傳統加油車在城市配送中的地位更加尷尬。

如今，新能源物流車在道路上的優勢越來越明顯。因為它們在城市中不會被限制，滿足了城市配送時效性的要求，降低了配送難度，提高了整個供應鏈的效率，而且它們的能耗成本低于燃油車，也能為企業節省運營成本，正好符合目前城市物流配送的定位。

在新能源趨勢已經到來的當下，國內新能源物流車，在豐厚的財政補貼和各城市出臺的相關政策下，進一步刺激了新能源城市物流車市場這塊大蛋糕，也引起了眾多汽車廠商的關注，紛紛從傳統燃油轉向純電動汽車市場。為積極響應國家政策，實現新能源汽車產業鏈關鍵環節的全方位布局，SAIC大通在新能源物流領域全面發力。

本周，SAIC大通宣布另一款新能源汽車——純電動智能物流車EV30正式上市。根據配置不同，共有15款車型供用戶選擇，補貼前價格區間為12.69萬-18.17萬元(2019年國家新能源補貼政策尚未公布，本次公布的價格為補貼前原價，補貼后新能源車價格將下調)，并提供多種電池容量版本，滿足不同消費者需求。

SAIC大通EV30是一款電動物流車，是SAIC大通繼EV80之后推出的又一款純電動物流車。新車的外觀不同于SAIC大通的其他車型，是獨一無二的。車頭的格柵采用封閉式設計，用電動汽車常見的藍色裝飾條進行裝飾，以顯示其純電動身份，a柱采用黑色涂裝。前包圍的設計同樣時尚，中間是蜂窩狀，兩側是夸張的霧燈。

SAIC大通EV30采用全新的新能源平臺架構和全鋁車身設計。短軸版車身尺寸為450017801895 mm，軸距為2910 mm.長軸版長、寬、高分別為509017801910 mm，軸距為3285 mm，車身尾部采用了非常方正的造型，設計師在車身側面設計了多條棱線，增加車身的力量感。

SAIC大通的EV30采用了單面滑動門的設計，對貨物的裝卸相當友好。后窗采用百葉窗設計。車輛在輪眉處采用塑料防擦傷裝飾板，車輪則采用相對主流的鋼制輪輞，均配備185/65 R15輪胎。

C2B智能定制也成為SAIC大通EV30的一大亮點。通過“蜘蛛智能選座”智能選座，用戶可以享受在線選座、在線經銷商選座、日歷訂車、訂單跟蹤、定金支付等智能定制功能。并且還可以根據自己的實際使用場景和需求，從軸距長度、功耗、尾門開啟方式，甚至快充或慢充等多種選項中選擇相應的配置，從而在運輸路上獲得一個自己真正想要的好助手。

SAIC大通EV30的內飾設計簡單且相對簡潔，采用藍黑配色。中控臺采用硬塑料材質，中控臺下方提供了USB接口和小儲物格，方便駕駛員給手機充電。采用旋鈕換擋。

SAIC大通的EV30標配ABS EBD、倒車雷達、PVC載貨地板、遙控鑰匙。根據不同車型配備了倒車影像、冷暖空調、7寸觸摸屏、手機互聯、蜘蛛智能系統、導航等功能，提高了車的安全性和便捷性。

此外，在智能網絡連接方面，wi

在C2B的理念下，SAIC蔡斯在EV30的開發過程中一直關注用戶的反饋。對于物流行業來說，裝得多，跑得快，周轉效率高才是硬道理。為此EV30內部寬度設計為1706mm，增加了5%的裝載容積，最大裝載空間達到6.3立方米，是同類產品中最大的。再加上同級別最低的層高，用戶可以用最少的物流次數完成最多的貨物運輸。

同時防塵防水等級達到了民用防護最高等級IP67。此外，電池組提供了特殊的安裝空間和車輛結構優化，使這款車成為同級別中唯一通過國家碰撞法規的產品。經過高溫、寒冷、高海拔的整車測試，EV30可以在各種環境條件下正常工作。

SAIC大通EV30采用的70kW和220Nm電機0-40km/h加速僅需1.5秒，并提供35kWh和52.5kWh電池容量的三元鋰電池，容量不同，續航里程也不同。52.5kwh續航里程400km。同時支持快充模式，15分鐘可達100km，45分鐘可充80%，方便用戶在兩次交付之間輕松充電。為了滿足客戶的特殊需求，SAIC大通還開發了VTL供電模式，可以為車輛提供應急電源，連接外部使用點設備，廣泛應用于道路救援、野外施工、電氣供電等場景。

車舒總結道

在新能源已經到來的當下，EV30上市后將主要面向電商快遞和城市物流市場。時尚的外形使其成為物流市場的一股清流，C2B智能定制也為這款車增色不少。用戶可以根據自己的需求定制車輛的尺寸、配置和電池容量。相比同價位產品，SAIC大通EV30在配置性能和續航里程上有一定優勢。結合SAIC大通的品牌力，相信SAIC大通EV30搭配C2B智能定制，勢必會成為純電動物流汽車市場的有力產品，也將是部分對汽車追求相對較高的消費者的新選擇。