奧德賽與艾力紳對比怎么樣 艾力紳對比奧德賽買誰更好

本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和艾力紳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是合資品牌MPV中在20 ~ 30萬元價格區(qū)間非常有影響力的產(chǎn)品。作為姊妹車型，每當人們談起中型MPV，都會成為話題的中心。今天，我們將把注意力集中在這對兄弟身上。

2021款本田奧德賽于2020年下半年上市。全系共有5款新車，配置價格區(qū)間為22.98萬~ 32.38萬元。本田艾力紳好久沒更新了。目前市面上最新的2019款只有三種配置，價格區(qū)間為29.48萬~ 32.88萬元。接下來車叔就重點挑選兩款車的頂配版進行詳細對比，看看在價格相差不大的情況下，哪款車型的產(chǎn)品更強。

外觀設(shè)計

2021款本田奧德賽主要是針對配置的升級，內(nèi)外變化不大。具體來說，這款車型采用了日系A(chǔ)bolute運動版的設(shè)計，整個套件的運動感相比之前的燃油版有了很大的提升。其中，這款車型搭配了巨大的倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部充斥著大方的橫幅飾條。兩側(cè)上揚的大燈通過上部的銀色裝飾板相連，提升了前臉的整體感，但這款車的遠光燈采用了鹵素光源，照明效果略差。

本田艾力紳的外觀比奧德賽更內(nèi)斂，新車保留了大量的鍍鉻裝飾。同時，新車的前進氣格柵采用了與車身同色的涂裝。新車大燈組尺寸更大，內(nèi)部燈珠呈矩陣排列，看起來極為精致，照明采用全LED光源。

車身尺寸方面，2021款本田奧德賽的具體長寬高分別為484718201712 mm，軸距為2900mm。這款車型的側(cè)面線條極其靈活，其中窗下腰線從前輪眉骨一直延伸到后窗，配合上車門底部的線條和銀色側(cè)裙，整車看起來非常精致。

本田艾力紳具體長寬高為495018421711 mm，軸距2900mm，車身長度明顯領(lǐng)先。寬大醒目的鍍鉻飾條是本田艾力紳的標志性設(shè)計元素，神奇的感應門也出現(xiàn)在這款車型上。車叔覺得這個應用的噱頭大于實際使用意義，有耐心直接拉門把手比較好。

與之前的燃油版相比，本田奧德賽混動版的尾部造型更具戰(zhàn)斗性，其中倒梯形牌照架的下半部分和后圍兩側(cè)都采用了鍍鉻線條裝飾，使得整車看起來極具立體感，鍍鉻裝飾條的外觀也與車身兩側(cè)相呼應。

本田艾力紳的尾部設(shè)計很像奧德賽，但是車叔覺得這款車的尾部造型更時尚。首先，艾力紳兩側(cè)尾燈內(nèi)部的邊角線條非常靈動，點亮后的視覺效果出眾。此外，該車在下部的兩個C形部位進行了鍍鉻處理，與后包圍完美融合，體現(xiàn)了整體的設(shè)計感。

室內(nèi)設(shè)計

兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計保持不變，依然是本田上一代內(nèi)飾的居家風格，只是在一些細節(jié)上做了改動和改進。其中，本田奧德賽混動版的儀表盤樣式?jīng)]有變化，只是左側(cè)顯示屏和車速表中間的小屏幕信息變成了混動相關(guān)內(nèi)容。此外，汽車中控臺上8英寸嵌入式顯示屏旁邊的控制按鈕也變成了更實用的物理按鍵，汽車系統(tǒng)還可以支持第三方APP應用和語音識別控制。

艾力紳的內(nèi)飾設(shè)計與奧德賽保持同步，其中兩位車主正前方的方向盤沿用了第九代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的風格，四幅式看起來有點老氣，但車叔覺得很有意思，尤其是下條內(nèi)側(cè)的功能按鍵相當游戲手柄，讓人很想玩玩。此外，艾力紳頂配車型在多媒體功能方面比奧德賽擁有更多獨創(chuàng)的手機互聯(lián)映射。

2021款奧德賽至尊版汽車座椅采用真皮面料包裹，支持主駕駛座椅四向調(diào)節(jié)、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱。新車型的前排座椅內(nèi)部比較柔軟，靠背兩側(cè)的翼板比較突出，可以給車內(nèi)乘客更好的身體支撐，但是其表面包裹用的材料有點松，坐久了容易產(chǎn)生褶皺。

2019艾力紳混動至尊版汽車座椅同樣采用真皮面料包裹，但在功能上，奧德賽缺少副駕駛座椅的電動調(diào)節(jié)。在新款車型中，車內(nèi)前排座椅靠背加入了菱形縫線，有效提升了檔次感。座椅延續(xù)了之前版本的優(yōu)點，乘坐起來感覺很舒服，但是不注重包裹性。

第二排是MPV車型上的頭等艙，本田奧德賽頂配車型的第二排座椅配置足夠豐富，前后/靠背/肩/腿托/左右電動調(diào)節(jié)，座椅加熱，小桌板等等。另外，第二排座椅本身就足夠?qū)挻笕彳?，不僅乘坐舒適，而且側(cè)窗遮陽簾拉上后還能保證車內(nèi)私密性。

艾力紳車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運用上保持了與前排座椅相同的水準，功能搭配上與奧德賽保持一致。值得注意的是，由于兩車第二排座椅內(nèi)部的扶手較寬，進出第三排的通道較窄。當然，乘客也可以通過折疊第二排座椅并向前推的方式進入第三排。

電力系統(tǒng)

2021款本田奧德賽至尊版采用混合動力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大輸出功率146馬力，峰值扭矩175牛米，電機輸出功率184Ps。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是E-CVT無級變速箱。

2019款艾力紳混動至尊版與奧德賽頂配車型動力匹配相同，但整備質(zhì)量比奧德賽多24公斤，所以工信部綜合油耗水平為5.9升，比奧德賽多0.1升。

車舒總結(jié)道

通過以上對比，可以看出奧德賽和埃里森整體差別不大，但是艾力紳有18寸輪胎，原裝手機互聯(lián)映射，室內(nèi)氛圍燈，LED遠近光燈，全車多層隔音玻璃等。而且它的配置性能會更好。銷量數(shù)據(jù)方面，2021年1-7月兩款車型累計銷量數(shù)據(jù)分別為28432輛和29073輛，其中東風本田艾力紳以600多輛的微弱優(yōu)勢勝出。看來在這一輪勢均力敵的對決中，最終的贏家是——東風本田艾力紳。