2022年現(xiàn)在買車合適嗎 奉勸年輕人真的不要買車

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的“內(nèi)卷化趨勢(shì)”。就拿2022年國(guó)內(nèi)乘用車銷量前15的榜單來(lái)說(shuō)吧。雖然前三名依然是知名的大眾、本田、豐田。但與去年不同的是，比亞迪在今年的排行榜上竟然排在了第四位。要知道，2021年，比亞迪在這個(gè)榜單上的排名是十。

其實(shí)不僅僅是比亞迪，國(guó)產(chǎn)汽車品牌吉利、五菱、長(zhǎng)安今年都有超越日系汽車機(jī)身前十的趨勢(shì)?？梢?，近年來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)存在諸多“內(nèi)卷化”現(xiàn)象。但在這樣的情況下，買車行業(yè)的人并不建議普通人買車。為什么？我們繼續(xù)往下看。

第一，各方都在促進(jìn)中國(guó)的汽車消費(fèi)。

從今年的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)40%。這是前所未有的成就。單從量上看，中汽品牌也是乘用車市場(chǎng)的最大買家。中國(guó)汽車品牌要達(dá)到這樣的增長(zhǎng)規(guī)模，靠的是結(jié)構(gòu)升級(jí)。

近年來(lái)，中國(guó)汽車品牌在中型車和大型車市場(chǎng)的占比大幅提升。自去年以來(lái)，“緊湊型”汽車的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。畢竟“緊湊型車”一直是國(guó)內(nèi)新車消費(fèi)最大的品類。這樣的規(guī)模增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的速度，正在向中國(guó)的消費(fèi)者傳遞一個(gè)信息，那就是中國(guó)車企站起來(lái)了。

除了提高國(guó)產(chǎn)汽車品牌的銷量，國(guó)內(nèi)相關(guān)部門也出臺(tái)了鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的利好政策。根據(jù)2022年發(fā)布的相關(guān)消息，各地區(qū)不能出臺(tái)新的汽車限購(gòu)措施，甚至出臺(tái)“購(gòu)置稅”減半的政策。

可以說(shuō)，無(wú)論是汽車企業(yè)自身，還是相關(guān)部門，都在致力于搞活汽車消費(fèi)經(jīng)濟(jì)，提升我國(guó)汽車銷量。那么在這樣的情況下，普通人適合買車嗎？聽聽業(yè)內(nèi)人士怎么說(shuō)。

第二，老百姓買車的意愿并沒(méi)有增加。

原因一：疫情下，收入不穩(wěn)定。

疫情爆發(fā)以來(lái)，我國(guó)參加公考入學(xué)考試的人數(shù)急劇增加。公務(wù)員人數(shù)大增的原因是公務(wù)員的工作很穩(wěn)定。雖然工資低，但是疫情不會(huì)影響工資的發(fā)放?？佳腥藬?shù)增加是因?yàn)橐咔橛绊懥撕芏嘀行∑髽I(yè)裁員，招聘人數(shù)大幅減少。

在這樣的環(huán)境下，很多以前能自己解決溫飽的個(gè)體戶，現(xiàn)在收入不穩(wěn)定。除了這些個(gè)體戶，中國(guó)的房地產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)、餐飲業(yè)都受到了沖擊。幾年前，普通人每月支付2000元的汽車費(fèi)用可能并不困難，但現(xiàn)在情況完全改變了。所以普通人原有的消費(fèi)欲望就大大降低了。

在工資沒(méi)有物價(jià)漲得快的當(dāng)下，即使國(guó)產(chǎn)汽車品牌生產(chǎn)出質(zhì)量最好的汽車，相關(guān)政策支持力度加大，也改變不了消費(fèi)者欲望低的事實(shí)。畢竟我連吃的穿的都不會(huì)。哪里有閑錢買車？

原因二：開車成本提高了。

別說(shuō)現(xiàn)在普通人買不起車，就連以前買過(guò)車的人，這幾年買車的欲望也大增。原因還包括疫情的影響。畢竟汽車是一個(gè)家庭的消耗品，連車補(bǔ)的價(jià)格都在漲。其中開銷最大的是汽油，今年油價(jià)達(dá)到了前所未有的高度，燃油價(jià)格一度超過(guò)10元。

但是，除了汽油，汽車的日常開支還包括保險(xiǎn)、保養(yǎng)、停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等等。一輛10萬(wàn)元的車，一年大概要1萬(wàn)元，貴到很多普通人都買不起。再加上現(xiàn)在的防疫政策，開車出去的機(jī)會(huì)減少了。

原來(lái)汽車是人的工具，現(xiàn)在汽車創(chuàng)造的價(jià)值下降了，但是會(huì)對(duì)人的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。難怪目前很多人都不愿意買車。

原因三：汽車替代品的增加。

放眼望去，如今的公共交通令人眼花繚亂，甚至一度困擾人們的“最后一公里”問(wèn)題也因?yàn)樽孕熊嚬蚕淼某霈F(xiàn)而得以解決。這時(shí)，家用車對(duì)于人們的作用就大大降低了。畢竟它的替代品不僅非常方便便宜，而且還有環(huán)保的功能。也是因?yàn)檫@個(gè)原因，現(xiàn)在買車的人越來(lái)越少。

三。摘要

買車對(duì)于一個(gè)普通家庭來(lái)說(shuō)是件大事。畢竟車的價(jià)格也不便宜。買車對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)是一層債務(wù)，所以買車還是要三思。等一切都做好了，保證現(xiàn)有的生活水平，再考慮買車。