捷尼賽思汽車是哪個國家的 捷尼賽思韓國賣得如何

除了自主品牌在打造高端車型，國外車企也是如此，比如現代汽車公司從2015年底推出了全新的高端豪華品牌捷恩斯(Jennisseth)。雖然很多人不知道這個韓國高端品牌是什么，但其實它的前身是延斯和勞恩斯（查成交價|參配|優惠政策）。

現在，它以不同的名字再次登陸中國，并且一下子帶來了兩款車型，分別是中大型轎車G80和中大型SUV GV80。如今高調上市，會不會搶傳統一線奢侈品牌BBA的生意？

無論是少數奢侈品牌，從產品到定位，都透露出奢華的一面。只是一線品牌名氣更大，溢價率更高。畢竟除了真材實料，消費者還要花錢，還要為自己的品牌價值付出很多真金白銀。

事實上，不考慮價格，如果我們比較產品力，賈尼斯這次帶來的G80轎車在機械質量方面完全可以與BBA競爭。

首先，作為一款中大型車，它的長度接近五米，寬度一米九，完全可以媲美56E，3010mm的軸距也足夠豪華。2.5T直列四缸渦輪增壓發動機最大功率304馬力，最大扭矩422牛米，動力水平已經超越搭載2.0T高功率渦輪增壓發動機的寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）頂配車型。

目前只有一款奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策） 55 TFSI，搭載3.0T V6發動機，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，其同級別動力水平毋庸置疑。與2.5T渦輪增壓發動機匹配的8速手自一體變速箱在實際駕駛體驗中也是非常稱職的。它不僅在動力響應和乘坐舒適性方面表現非常出色，而且具有非常高的傳動效率。7.8L/100km的油耗可以充分說明它的動力效率。

但它不能像雷克薩斯一樣使用92號燃料，因為它在缸內高壓直噴技術下，仍然需要加注95號燃料。好在作為進口車，整車質保達到了5年或10萬公里，比BBA的3年質保期更有誠意。

至于底盤，采用了和寶馬5系一樣的前雙橫臂、后多連桿式四輪獨立懸架，為了更加注重操控性和運動性。因為奧迪A6L和奔馳E級都采用了前后多連桿懸掛，所以底盤朝向更加舒適。

JYNISES G80除了底盤設置可以看出它的相對運動屬性，前后驅的布局以及四驅車型的多片離合器全時四驅結構也會讓它駕駛起來更加穩定靈活。如果研究前后驅的布局結構，可以發現發動機的整個重心都安裝在前軸頂部之后，因此前中的布局更加優化，不僅為車輛的整體配重和前后平衡奠定了更加優化的基礎，而且前保險杠與發動機之間的距離更寬，也可以為安全緩沖留出更多的空間，可謂一舉兩得。

配置方面，自然是杰尼斯等N系豪華品牌更豐富，加熱、通風、座椅按摩、方向盤加熱、記憶等功能已經是標配。

軟硬可調電磁減震器、陶氏開門預警、自動泊車、高級電吸門、OTA升級等功能都是標配。要知道，這些高端配置在主流一線BBA豪華品牌的頂配車型上大多是可選的，甚至像電吸門這樣的超豪華配置在C級56E車型上都是不可能上的。作為韓國豪華進口車型，Janice配備了它們，很親切，也更有誠意。

外觀和內飾方面，杰尼斯賽斯G80的設計大膽前衛。帶有銳利底盾的前進氣格柵，雙橫幅大燈組，很有未來感。同樣簡潔的雙橫幅尾燈和溜背式細長車身，從各個角度看都非常大氣得體。

內飾比較突出的特點是14.5英寸的遠程多媒體中控屏，可以通過按壓中央扶手的旋鈕進行操作，也可以通過觸摸屏進行控制，非常方便。而且它的顯示效果和各種功能也是符合時代潮流的。不過在空間方面，對于56E等主流豪華加長車型來說并不是很豪華，但納帕真皮材質的應用和嚴謹精致的做工還是能體現出它的豪華氣息和技術底蘊。

整體來看，Janice品牌的到來或許不會撼動BBA等主流一線豪華品牌的地位，但從做工到用料，從動力到底盤，從配置到豪華程度，都不輸任何豪華品牌車型。它缺的是知名度和積累的好口碑。如果是長期錘煉，被各個層次的消費者認可，那么從N線飛躍到二線甚至一線品牌也不是遙不可及。