2013款 3.0TSI X 十周年限量版?途銳動力強不強?途銳購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途銳（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感，配合黑色飾物，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。同時，采用了精美的尾燈設計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　途銳內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。此外，該車精巧的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　途銳配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率290馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，途銳的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，視覺效果令人滿意。途銳的前臉在設計上非常精致，沿用了家族式的設計。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 3.0TSI X 十周年限量版?途銳動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0TSI X 十周年限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“我沒越野過，但是感覺應該不會差，底盤可以升高5擋，而且還有多種駕駛模式?！?/p>

網(wǎng)友@tongyue1.3說道：“或許是因為空氣懸掛的緣故，過彎時的平衡感很好，底盤也很穩(wěn)，唯一的問題就是油門太重了，如果換成運動模式的話，那就不一樣了。”

網(wǎng)友@建娃兒的日常說道：“其實我不是專業(yè)的司機，開不出來那種操控好壞的感覺，但整體來說操控還是很好的，方向盤很靈敏，再加上動力也好，操控也應該算很好吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）