Yeti?2016款 1.8TSI DSG尊行版底盤好嗎?Yeti購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天介紹的這款Yeti（詢底價|查參配），指導價為20.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　Yeti前臉呈現出酷炫的設計風格，運動感十足。

　　Yeti車尾呈現出協調的設計風格，加上年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　Yeti內飾給人一種十分動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　Yeti配備1.8T L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，Yeti的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。來看一下后排，Yeti后排空間一般，但可以滿足日常家用。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

Yeti?2016款 1.8TSI DSG尊行版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8TSI DSG尊行版針對動力底盤的看法吧：網友@金刀客2009說道：“起步稍慢（也有磨合因素）,后續持續發力很好。DSG的系統換擋很是平順，幾乎沒有感覺；1.4T的發動機大眾的調校還是很有功底的，動力十足，推背感十足!朋友說比他的3008強多了，比我妹妹的1.6的現代ix25強的多，還在磨合期也不敢撒開跑,最多也就110km,在提車返回的高速上90km定速巡航，輕輕松松。不用巡航，稍不注意就超過100km了。”

網友@ak_yeti_008說道：“通過行很好，最近門前的路在修高架橋，各種坑洼，積水，通過沒壓力。”

網友@妞§妞說道：“應該來說強勁吧，有些車評說高速100km/h以上踩不上去，然而我并沒有發現這種情況，至少我再高速上偶爾從120踩到140沒感到任何問題，最大扭矩爆發在3000轉之前，所以3000轉之前的動力還是有的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）