2022款 AION S?5座動力強不強?AION S購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的AION S（詢底價|查參配）。

　　AION S車頭設計比較飄逸，中網使用了封閉式的設計，搭配黑色飾物，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　AION S車尾呈現出動感的設計風格，加上簡約的尾燈，有著一定的運動氣息。

　　AION S內飾顯得十分青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　AION S搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率224馬力，電動機總扭矩350牛·米，工信部純電續航里程602KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，AION S的車尾看起來十分運動，呈現出較為濃厚的運動氛圍。來到后排，AION S后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2022款 AION S?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 Plus 80 智駕版針對動力底盤的看法吧：網友@xiefeiteng說道：“在城市道路上跑，都不用運動模式，用舒適模式就很棒，超車非常自如，特別是起步非常快，只要你舍的踩。”

網友@lrx3322說道：“我對車的操控最要求的就是剎車，必須得線性，之前開過老款h6，那個剎車就不是很線性，這個車剎車也算滿足，屬于踩多少有多少的那種，不會有那種前半段虛位的感受，總的來說屬于合格的剎車。另外就是如果開車多的時候，方向盤倒也沒有覺得累，助力力度是可以的。電動機的加速總的來說比燃油發動機順暢，所以在操控方面我個人對這個車滿意。”

網友@tk126說道：“ECO模式都夠用 深踩油門推背感十足 sport模式能起飛 超車so easy”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）