2014款 自動版?奔馳E級(進口)?4座底盤好嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款指導價85.3萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)車頭看起來非常穩重，中網使用單幅式的設計，配合黑色飾物，給人一種穩重大方的感覺。

　　奔馳E級(進口)車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級(進口)內飾顯得頗具沉穩的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。同時，該車端莊的內飾還采用了銀色飾條進行修飾，看起來非常大氣。

　　奔馳E級(進口)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，奔馳E級配備了剎車輔助、前排側氣囊、發動機啟停技術、上坡輔助、車道偏離預警系統、可變轉向比、360度全景影像等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳E級的前臉造型走了豪華路線，采用了家族式的設計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 自動版?奔馳E級(進口)?4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 400 敞篷版針對動力底盤的看法吧：網友@717373413說道：“操控感不錯，反應靈敏，剎車靈敏。”

網友@amy8251說道：“方向盤沒有太大的問題，很喜歡新車的手感，底盤很扎實。”

網友@xiaogao6說道：“操控方面轉向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實緊湊,整體性強,轉向、變道避震支比較好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）