探界者?2021款 自動版底盤高嗎?探界者購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探界者（詢底價|查參配）的實力如何。

　　探界者車頭呈現出樸素的設計風格，搭配多邊形格柵，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　探界者車尾呈現出吸睛的設計風格，飾以銀色飾條，凸顯了整車的格調。另外，排氣管運用雙邊共四出的設計，十分運動，給人一種不好惹的感覺。

　　探界者內飾看上去非常簡練，并采用了紅色縫線修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　探界者配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，探界者的大燈配備了LED遠近光燈，算是前臉上的點睛之筆。再看下配置，探界者標配了胎壓顯示、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、藍牙/車載電話、剎車輔助、倒車影像、CarPlay等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

探界者?2021款 自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 550T RS 智能拓界版針對動力底盤的看法吧：網友@wdj222說道：“這輛車的方向盤很輕，握起來手感也比較安逸，指向也比較精準，沒有存在太大的虛位，按鍵的設計也比較方便使用，而且拐彎的時候車身也比較平穩，也沒有很明顯的甩尾，駕駛起來讓人感覺很安全，剎車鍵比較靈敏，只有輕輕一踩，就能夠做出很大的反應，整體操作起來很流暢，比較容易上手，所以我對這輛車的操控性方面還是比較滿意的。”

網友@kszwj說道：“動力還是蠻豪橫的輸出也很平穩，每次在等紅綠燈的時候，我基本上都是第一個沖出去的人，我覺得還是很有成就感的，動力響應的很及時，一般只要我輕輕地踩下油門兒動力就能立馬跟上來，跟我配合的基本可以算是天衣無縫完美無瑕了，即使是滿載爬坡動力也是依然強勁有力動感十足，我覺得有了它給我做輔助，我這駕駛怎么也算是多了一層保障吧，反正有了它增加了我不少的駕駛興趣呢。”

網友@xuequanzi說道：“我認為這臺探界者還是比較容易操控的，車子內部的方向盤轉向打起來是比較輕盈的，并沒有我想象中的那么笨重，感覺就算是平時開車時間稍微長上都沒一些，胳膊也不會有特別酸痛的感覺。再加上這臺車子的轉向設計的比較精準，車子拿回來之后不需要新車主去花費太多的時間來熟悉車子的轉向。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）