元PLUS?2022款 430KM 尊貴型排量如何?元PLUS購車手冊

　　雖說但從數據上去推斷一款車型的優劣有失公允，但如今緊湊型SUV產品眾多，每個車的特點也不盡相同，這時從自己的實際需求出發，從而找到一款參數合格價格也合適的車型也是很有效的。作為一款緊湊型SUV，元PLUS（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　元PLUS車頭呈現出簡練的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　這款車車身尺寸4455/1875/1615mm，軸距2720mm。車側呈現出柔和的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

　　這款車前后輪胎規格均為215/60 R17，采用了年輕的旋風式輪圈設計。

　　元PLUS內飾整體十分炫酷，對稱式中控臺采用了銀色飾條進行裝飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　元PLUS后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　元PLUS搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程430km。

　　又到了最后的總結環節，來看一下后排，元PLUS后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。元PLUS搭載的是可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

元PLUS?2022款 430KM 尊貴型排量如何，讓我們來看看廣大車主對2022款 430KM 尊貴型針對參配數據的看法吧：網友@xa5u_教練_說道：“總而言之，就是要省！有軌電車比燃油車省得多。現在油價這么高，我一點也不擔心。這輛車各方面的配置都可以滿足我的需要，而且后期使用成本也不會太高。價格剛好在他的預算之內。這價錢買一輛有軌電車真是物有所值。至于綠牌，那就更讓人驚喜了。”

網友@ganglamedo說道：“當時我買這輛車的時候，價格并沒有太大的優勢，雖然這輛車的性價比很高，綜合實力也很強，但是當時我買這輛車的時候，我覺得這輛車給的價格實在是太低了，大家都想要一輛更好的車。”

網友@fiba001說道：“我覺得這款車賣到13.78萬還是很劃算的，綜合各方面的表現，確實比同價位的車要好，而且比亞迪的技術也很可靠，性價比還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）