MINI ?2014款 2.0T COOPER S Fun底盤怎么樣?MINI 購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是MINI（詢底價|查參配） ，它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　MINI前臉呈現出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　MINI車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　MINI內飾顯得頗具沉穩的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　MINI配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，MINI 配備了胎壓報警、前排側氣囊、零胎壓繼續行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。MINI 的內飾豪華十足，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

MINI ?2014款 2.0T COOPER S Fun底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0T COOPER S Fun針對動力底盤的看法吧：網友@Nakatamura說道：“方向盤大小尺寸合適，指向性精準，輪胎抓地力很強，底盤很扎實，車子開起來四平八穩的。”

網友@太平洋網友說道：“動力表現的還是不錯的，1.5t的排量，對于這么小的一臺車來說，我覺得是比較充足的，我也是開過好多次，加速還是比較有勁的，當然對于老婆這個女司機來說，我覺得動力肯定是過剩的，他開車比較慢，從來不敢猛踩油門加速”

網友@jingtai說道：“操控感受確實非常好，寶馬在這方面是毋庸置疑的，方向打起來非常靈活，帶來的駕車感受很棒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）