本田皓影口碑怎么樣 全新一代2023款本田皓影或上市

我說廣汽本田的郝穎是城市SUV中的熱門車型。相信沒人會反對吧？已經忘了給身邊很多人推薦過多少次了。上市三年，郝穎累計銷量突破40萬輛，可以說是出道巔峰。無論是外觀、品質還是空間，郝穎的性能都深受消費者認可。為了進一步鞏固產品優勢，廣汽本田在今年年底為大家帶來了全新一代郝穎。新車性能還強嗎？今天就來試試吧！

視頻加載.

實車比照片好看多了！

新一代郝穎基于本田建筑的全新架構，從設計上你已經可以感受到它的“新”。有一件事說了，當我第一次看到新一代郝穎的申報圖時，內心是極度抵觸的，這完全不符合我的審美。但是看到實車的時候，感覺就像看到身份證照片后看到真人一樣，但是還挺順眼的。也可能是因為車牌架的原因，前圍上的“大嘴”看起來沒那么夸張。

新車一改之前郝穎簡約的家居風格，前臉加入了更復雜的設計元素。現在前臉有很多橫線做點綴，看起來更有層次感。進氣格柵設計在較低的位置，上方沒有大面積的鍍鉻裝飾條。前圍兩側有“C”型熏黑導流槽，看起來更運動。

車身側面變化不大，還是那個熟悉的樣子。新車裝了新樣式的18寸雙色輪轂，我覺得還不錯。后排還有隱私玻璃，配置基本沒啥用。

新車尺寸的升級受到大家的歡迎。新一代郝穎的長/寬/高分別為4716mm/1866mm/1691mm(頂配)，車長增加82mm，軸距增加40mm。由于尺寸的增加，新一代郝穎汽油版首次引入第三排座椅，并提供兩排五座版和三排七座版，為年輕的家庭用戶提供了額外的選擇。可惜這次試駕的是5座版。

車尾，新車尾燈呈“L”形，并與熏黑裝飾條相連。后圍融入四邊形雙邊排氣孔，都是真的。

值得一提的是，新車有六種不同的車身顏色可供選擇。其中，我們試駕使用的霧林漆是首次出現在新一代郝穎車型上。在整個本田家族中，很少有車型會使用這種顏色。

是我見過很多次的“新內飾”。

新一代郝穎采用了最新的家族式內飾設計語言。只是這種設計語言，我們之前在繽智（查成交價|參配|優惠政策）、ZR-V以及風格上都見過，但現在出現在新一代郝穎身上，就不那么驚艷了。

三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤和懸浮式中控面板，這些流行的設計元素在新一代郝穎身上都能看到。中控面板內置的是本田最新的Honda CONNECT智能系統，擁有OTA升級、手機APP遠程控制和最新的車家互聯技術，同時常規的在線音樂、在線導航等功能也不缺席。只是如果你想在車上看個視頻，唱個K什么的，真的滿足不了你。

新一代郝穎還配備了本田S（查成交價|參配|優惠政策）ENSING 360安全超感系統，將前向高清攝像頭的探測角度增加到90(原50)，雷達的探測范圍增加到120(原50)，毫米波雷達增加到5個，探測角度增加到360(原50)。相比韋小立，硬件性能不會損失太多。

要說郝穎最大的賣點肯定是在太空。新一代郝穎擁有同級最小的公攤面積，軸距也不長，但實際空間表現卻領先同級。我身高185cm。在調整了前排的標準坐姿后，我在后排可以輕松獲得1拳3指左右，完全不需要擔心頭部空間。

新車的儲物空間也非常可觀。車把前面有一個帶無線充電板的儲物格。同時，中央扶手箱的儲物空間是如此巨大，我甚至可以放下將近半只手臂。門板上的儲物格可以輕松裝下3瓶以上的礦泉水。不得不說，本田真的是一個太空魔術師。根據官方介紹，汽油版5座后備箱空間擴大至586L41L汽油版放倒七座第三排座椅后，同樣可以獲得同級領先的478L后備箱容積。

還是熟悉的動感味道。

本次試駕的燃油版依然搭載1.5T CVT動力總成。其中，1.5T發動機進行了小幅調整，集成在氣缸蓋內的排氣歧管由4-1頭排氣改為4-2頭排氣，以避免排氣干擾，提高渦輪增壓效率，使發動機運行更加線性、絲滑。其實你可以明顯感覺到發動機的動力輸出是密集的線性的，和一般的自吸發動機差不多。

車輛在操控性上的表現還是偏家族式的，轉向會有少量的空擋位，但在駕駛時并不慌張，駕駛者依然可以清晰準確的控制車頭的方向。車輛的操作響應和跟蹤性能也令人滿意。只是轉向力好像比較弱，方向盤會轉的比較重，對女司機不是特別友好。

舒適的底盤調校是老款郝穎的一大賣點，在新車中也不例外。懸架對顛簸的處理非常好，所有的顛簸都可以過濾，然后傳遞給司機和乘客。整個駕駛過程中，我幾乎沒有感受到任何會引起不適的路況信息。底盤的舒適性表現還是很出色的！

摘要

新一代郝穎確實從多個維度進行了升級和優化，給人的感覺是填補了老款的大部分不足，產品力更上一層樓。七座的增加給了消費者更多的選擇，可以更好的滿足消費者的需求。但光有產品本身的賣點是不夠的，價格必須有誠意才能最終吸引消費者買單。新車預計本月正式上市。讓我們一起期待新一代郝穎在價格上會給我們帶來怎樣的驚喜。