領裕福特質量怎么樣 福特領裕的缺點和優點

近日，江鈴領御府推出7座車型(2 2 3)。相比之前的7座車型，在座椅布局方面，第二排提供了獨立座椅，提高了舒適性，售價區間為20.28-22.18萬元。

作為江鈴福特今年的“重量級車型”，隨著這款新版本的推出，於陵重新回到了消費者的視線。畢竟自從3月份上市以來，除了最初的火爆，之后就很少有人再提起這款車了。

原因是雖然於陵上市之初宣傳量不弱，但網友對它的評價似乎并不友好！

首先，於陵在互聯網上有一些有爭議的評論，集中在它的變速箱上。福特於陵搭載的是SAIC型號DCT360的6速濕式雙離合變速箱，與17款寶駿560（查成交價|參配|優惠政策）車型相同。大部分網友并不看好質量穩定性和配套完善性。

另外，於陵上代號為ECOBOOST4G20D6L的2.0T發動機并非來自福特，而是由江鈴和AVL共同研發。換句話說，整個動力總成其實不是福特的。這樣的組合，難怪網友會diss。

然而，盡管評價一般，但當江歌查看其最近幾個月的銷售數據時，他發現於陵的表現其實還不錯。雖然在數據上不是特別突出，但基本呈上升趨勢，整體銷量與正宗福特血統的銳界（查成交價|參配|優惠政策）相差不大。

與長安CS95（查成交價|參配|優惠政策）、榮威RX8（查成交價|參配|優惠政策）、SAIC MAXUS D90等同級別同價位競品相比，在福特領域的表現更是出眾。

那么問題來了，為什么不被偏愛，卻做得很好？這種反差也在一定程度上說明了網絡輿論與目標消費者的關注點之間存在差距。其實如果從消費者的角度來看，於陵的車還是有一定吸引力的，主要是這幾點：

1.預算有限，面子工程到位。

參考它的定位和價格，中大型SUV，加上1698-22.18萬元的價格區間，這兩個硬性條件篩選一下，其實選擇還是蠻少的。

可以看出，這個價格水平基本上是自主品牌主導的。於陵雖然是江鈴福特，但也掛著福特的LOGO。對一些消費者來說，福特仍然比自主品牌更有吸引力。

此外，單從外觀來看，於陵的體量感相當大，前臉采用了巨大的進氣格柵設計。乍一看你真以為這是一輛幾十萬的車？

2.豐富的選擇滿足大多數消費者的需求。

座椅布局方面，除了早前推出的5/6(2 2 2)/7座(2 3 2)，於陵現在又增加了新版本的7座(2 2 3)。

四種不同的座椅布局為消費者提供了不同的選擇，與同級別競爭對手相比在豐富性上優勢明顯。對于各種消費群體，於陵都能滿足，基本上“通吃”。

3.中國特供成為優勢，內飾有明顯提升。

福特的車在機械部分的表現真的是說不出的好，但是就設計而言，真的不怎么樣，尤其是內飾，估計還是延續了“老美”粗獷的風格！

清晰的邊界

探險家

作為中國的特殊車型，該領域的整體設計基本符合中國消費者的口味。內飾一改銳界、探險者（查成交價|參配|優惠政策）等全球車型粗獷的調性，取而代之的是溫馨、居家的風格。

福特於陵

綜合來看，其實沒有哪輛車是完全拉長的，也沒有哪輛車是完美的。於陵也是如此。毋庸置疑，從硬件層面來說，領域內的“三大件”有很多值得吐槽的地方，但其實在價格和定位上，於陵可以給出不錯的實用性和多種座椅布局，解決了剛需問題；外觀看起來大氣，加上福特LOGO，檔次感其實還不錯；最重要的是幾十萬的價格沒有太多的選擇，比如尺寸，空間，配置等等。